S rozvojem globálního nového energetického průmyslu se lithiová baterie stala průmyslem s vysokou poptávkou a lithiová baterie se stala koncentrovanou oblastí růstu poptávky v průmyslu lithiových baterií.
Takže plně rozumíte znalostem technologie lithium-iontových článků? Toto je obsáhlý průvodce tímto shrnutím od ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tritek.
Také jsme pro vás připravili glosář pojmů o elektrokolech pro rychlé vyhledávání.
Základní znalost buňky
Historie vývoje baterie
Baterie je zařízení, které přeměňuje chemickou energii na elektrickou energii a poskytuje přímou elektrickou energii ven prostřednictvím chemických reakcí v baterii.
Kategorie baterie
Baterie se dělí především na tři typy: chemická baterie, fyzická baterie a biobaterie. Zde je myšlenková mapa klasifikace baterií.
Směr vývoje napájecích baterií
Ni-Cd baterie→Ni-Zn baterie→Olověné baterie→Ni-MH baterie→Lithium-iontová baterie→Palivová baterie
Ni-Cd baterie: Vážné znečištění bylo v podstatě eliminováno.
Ni-Zn baterie: Krátká životnost, výkon není vhodný pro autobaterie.
Olověné baterie: Nejprve používané jako baterie do vozidel, stále se používají, levné, ale s nízkou měrnou energií, vysokou mírou samovybíjení, nízkou životností, nešetrné k životnímu prostředí.
Ni-MH baterie: Nejčastěji se používá v HEV (hybridních elektrických vozidlech), která má lepší výkon, ale je dražší a obsahuje znečišťující kov nikl.
Lithium-iontová baterie: V současné době je industrializačním centrem automobilových baterií, má dobrý výkon a je šetrná k životnímu prostředí.
Produkty Triteks LEV, jako jsou baterie pro elektrokola , zakázkové baterie pro elektrokola , baterie pro elektromotocykly a baterie pro nákladní kola , všechny používají lithium-iontové baterie.
Palivová baterie: Zatím není industrializovaná, má dobrý výkon, je šetrná k životnímu prostředí, ale cena je vysoká.
Lithiová baterie – historie vývoje
S uhlíkem jako zápornou elektrodou a sloučeninou lithia jako kladnou elektrodou; V procesu nabíjení a vybíjení se ionty lithia pohybují tam a zpět mezi kladnými a zápornými elektrodami, což je důvod, proč lithium-iontové baterie dostaly své jméno.
Lithiová baterie – jak to funguje
V procesu nabíjení a vybíjení lithium-iontové baterie je lithium-iont ve stavu pohybu od pozitivního přes negativní až po pozitivní. Je to jako houpací křeslo s lithiovými ionty pohybujícími se tam a zpět mezi dvěma konci baterie. Tento elektrochemický systém ukládání energie je známý jako „baterie houpacího křesla“.
Lithiová baterie – Jak to funguje – Proces nabíjení a vybíjení
1.6.1 Lithiové ionty jsou před nabíjením zabudovány do vrstvené struktury materiálu kladné elektrody.
1.6.2 Po zahájení nabíjení ztrácí materiál kladné elektrody elektrony a ionty lithia unikají z materiálu kladné elektrody. 
1.6.3 Lithné ionty se dostávají k negativnímu grafitovému materiálu přes elektrolyt a separátor. 
1.6.4 Lithiové ionty jsou uloženy v grafitové vrstvě, zatímco elektrony procházejí vnějším obvodem k záporné elektrodě a vytvářejí relativně stabilní grafit zalitý v lithiu. 
1.6.5 Během pokračujícího nabíjení materiál kladné elektrody nadále ztrácí elektrony a ionty lithia zůstávají nezapuštěné, dokud není nabíjení dokončeno.
1.6.6 Elektrony odcházejí z materiálu záporné elektrody a proudí ke kladné elektrodě vnějším obvodem. Lithné ionty, které ztratily elektrony, také unikají z grafitových vrstev.
1.6.7 Lithné ionty odstraněné ze záporné elektrody se vracejí do materiálu kladné elektrody přes elektrolyt a separátor a spojují se s elektrony přicházejícími ke kladné elektrodě vnějším obvodem za vzniku relativně stabilního materiálu kladné elektrody s vloženým lithiem.
Lithiová baterie – Strukturální složení
Lithiová baterie – materiál kladné elektrody
| Pozitivní elektrodový materiál | LiCoO2 | Li(NiCoMn)O2 | LiMn2O4 | LiFePO4 |
| Krystalická struktura | Stratiformní | Stratiformní | Spinel | Olivine |
| Teoretická měrná kapacita/mAh·g-1 | 274 | 278 | 148 | 170 |
| Skutečná specifická kapacita/mAh·g-1 | 140-155 | 130-220 | 90-120 | 130-150 |
| Rozsah provozního napětí/V | 3.0-4.3 | 3.0-4.35 | 3.5-4.3 | 2.5-3.8 |
| Napětí platformy/V | 3.6-3.7 | 3.6-3.7 | 3.7-3.8 | 3.2-3.3 |
| Vlastnost zpracování materiálu | dobrý | Vyšší | Střední | Špatný |
| Životnost/doba cyklu | > 500 | > 500 | > 500 | > 2000 |
| Bezpečnostní výkon | Špatný | Lepší | dobrý | vynikající |
| Cena | Vysoký | Vyšší | Nízké | Střední |
| Toxicita/ochrana životního prostředí | obecně | obecně | Špatný | dobrý |
| Toxicita/ochrana životního prostředí | Toxický kobalt | Toxický kobalt | Netoxické | Netoxické |
Lithiová baterie – klasifikace
Lithiové baterie lze klasifikovat podle tvaru, pláště a provedení.
Tritek volí válcové ocelové plášťové konstrukce s spirálovým typem, zejména baterie 18650 a 21700.
Lithiová baterie – výkonový parametr
- Kapacita baterie
Vybíjecí kapacita (Ah) baterie při pokojové teplotě při proudu 1I ≥ 1 (A) pro dosažení zakončovacího napětí.
Vzorec: C=It, tj. kapacita baterie (Ah) = proud (A) x doba vybíjení (h).
Kapacita baterie se týká množství energie, kterou může baterie získat, nebo množství energie, kterou může uložit.
Kapacita je dána aktivní látkou elektrody a je ovlivněna především rychlostí vybíjení a teplotou (takže přísně vzato by kapacita baterie měla specifikovat podmínky nabíjení a vybíjení).
Klikněte a zjistěte, jak vybrat správnou kapacitu baterie pro lepší výkon elektrokola
Vztah mezi kapacitou a výstupní teplotou:
- Napětí
Vztahuje se k potenciálnímu rozdílu (PD) mezi kladnými a zápornými elektrodami baterie (napětí je ovlivněno výkonem baterie, teplotou a dalšími podmínkami).
Zjistěte více o —> Jak napětí baterie ovlivňuje výkon elektrokola
Jak vybrat správné napětí pro baterie pro elektrické motocykly
- Napětí naprázdno (OCV)
Napětí baterie, když není připojena k externímu obvodu nebo externí zátěži. Napětí naprázdno souvisí se zbývající energií baterie a na tomto principu je založeno zobrazení výkonu.
- Napětí uzavřeného obvodu (CCV)
Vztahuje se k rozdílu potenciálů (PD) mezi kladnou a zápornou elektrodou baterie v provozním stavu, tj . když obvodem protéká proud.
- Stupeň nabití (SOC)
Je poměr zbývající energie baterie roven zbývající energii baterie/celkové energii baterie, SOC=0 % znamená, že baterie je zcela vybitá, a SOC=100 % znamená, že je baterie plně nabitá.
Stav nabití (SOC) se vypočítává pomocí systému správy baterií (BMS).
- Hloubka vybití (DOD)
Vztahuje se k hloubce vybití baterie, tj . procentuálnímu poměru vybití baterie k jmenovité kapacitě. Na rozdíl od SOC (Solid Overflow - Nabití baterie) DOD=100 % znamená, že je baterie vybitá, a DOD=0 % znamená, že je baterie plně nabitá. Vztah mezi DOD a SOC je následující: DOD+SOC = 1.
- Vnitřní odolný
Vztahuje se na odpor proudu procházejícího baterií, když je baterie v provozu. Obecně se dělí na vnitřní odpor AC (střídavý proud) a vnitřní odpor DC (stejnosměrný proud). Normálně má baterie s malým vnitřním odporem silnou vybíjecí kapacitu, zatímco baterie s velkým vnitřním odporem má slabou vybíjecí kapacitu. Velký vnitřní odpor baterie bude generovat velké množství joulového tepla, které způsobí zvýšení vnitřní teploty baterie, což má za následek snížení pracovního napětí vybití baterie, zkrácení doby vybíjení a výkon baterie a životnost je vážně ovlivněna.
- Zvýšení teploty
Teplo vznikající při průchodu elektrického proudu vodičem Q=I 2 Rt
| Vnitřní odpor buňky | Ohmický odpor | Aktivní látka kladné a záporné elektrody, sběrač proudu a elektronický odpor olova | Dodržujte Ohmův zákon, je pevný, aby pokles napětí byl úměrný proudu |
| Iontový odpor uvnitř elektrolytu, separátoru nebo elektrody | |||
| Kontaktní odpor mezi aktivní látkou kladné a záporné elektrody a sběračem proudu | |||
| Polarizační odpor | Aktivní polarizační odpor – způsobený elektrochemickou reakcí na povrchu elektrody | Polarizační odpor roste lineárně s logaritmem proudové hustoty (rychlost vybíjení) | |
| Koncentrační rozdíl polarizační odpor – rozdíl v koncentraci reaktantů a produktů na povrchu elektrody a v objemové fázi v důsledku přenosu materiálu. |
- Čas vybíjecí plošiny
Čas vybíjecí platformy se vztahuje k době vybití na určité napětí, když je baterie plně nabitá. Vybíjecí platforma je rysem křivky vybíjení baterie. Jednotkou je minuta.
- Poměr konstantního proudu nabíjení
Poměr náboje konstantního proudu k celkovému náboji konstantního proudu a konstantního napětí. Čím vyšší je poměr konstantního proudu, tím lepší je výkon baterie. Jednotkou poměru konstantního proudu jsou procenta (%).
- Životnost cyklu
Životnost baterie se týká počtu dob nabíjení a vybíjení, které baterie zažívá při určitém systému nabíjení a vybíjení, když kapacita baterie klesne na určitou specifikovanou hodnotu.
Životnost lithiové baterie: Kolik nabíjecích cyklů můžete očekávat?
- Sazba nabíjení-vybíjení
Rychlost nabíjení a vybíjení se vztahuje k proudu, který baterie potřebuje k vybití jmenovité kapacity během stanovené doby. 1C se rovná jmenovité kapacitě baterie a je obvykle reprezentován písmenem C.
- Rychlost samovybíjení
Rychlost samovybíjení, známá také jako retence nabití, označuje poměr snížené kapacity k počáteční kapacitě, když je baterie plně nabitá a skladována po určitou dobu za určitých podmínek ve stavu otevřeného obvodu. Jednotkou rychlosti samovybíjení je procento (%).
Čím menší je samovybíjení, tím lépe a čím větší je retence náboje, tím lépe. Baterie s velkým samovybíjením mají tendenci po chvíli skladování vykazovat rychlý pokles napětí. Je ovlivněno především výrobním řemeslem, materiály, podmínkami skladování a dalšími faktory.
- nabíjení účinnost
Míra, do jaké může baterie ukládat chemickou energii přeměnou elektrické energie spotřebované během nabíjení. Ovlivňuje to hlavně plavidlo baterie, receptura, okolní teplota, rychlost nabíjení a další faktory. Obecně platí, že čím vyšší je rychlost nabíjení, tím nižší je účinnost nabíjení. Čím nižší je teplota, tím nižší je účinnost nabíjení.
- Účinnost vybíjení
Za určitých podmínek vybíjení poměr skutečného množství uvolněného k jmenovité kapacitě baterie od vybití ke koncovému napětí. Ovlivňuje ji především rychlost vybíjení, okolní teplota, vnitřní odpor a další faktory. Obecně platí, že čím vyšší je rychlost vybíjení, tím nižší je účinnost vybíjení. Čím nižší je teplota, tím nižší je účinnost vybíjení.
- Energie
Vzorec: Energie (Wh) = pracovní napětí (V) × pracovní proud (A) × pracovní doba (h) = napětí × kapacita
- Specifická energie (hustota energie)
Energie daná jednotkovou hmotností nebo jednotkovým objemem baterie se nazývá hmotnostně specifická energie nebo objemově specifická energie, také známá jako hustota energie.
Obvykle se vyjadřuje jako objemová hustota energie (Wh/L) nebo hmotnostní hustota energie (Wh/kg). Pokud lithiová baterie váží 143 g, její jmenovité napětí je 3.2 V, její kapacita je 6500 mAh a hustota energie je 145 Wh/kg (3.2*6500/143).
| Hustota energie | Olověná baterie | Ni-Cd Baterie | Ni-MH Baterie | Li-ion baterie |
| Wh / kg | 30-50 | 50-60 | 60-70 | 110-220 |
| Wh/L | 50-80 | 130-150 | 190-200 | 350-400 |
1.4 Lithiová baterie – křivka nabíjení a vybíjení
- Nabíjecí křivka
- Vybíjecí křivka
Lithiová baterie – výkon při vysokých a nízkých teplotách
Lithiová baterie – výkon při vysokých a nízkých teplotách
Lithiová baterie – Cyklický výkon při různých rychlostech nabíjení
Lithiová baterie – Cyklický výkon při různých rychlostech vybíjení
Lithiová baterie – Vliv DOD na životnost cyklu
Lithiová baterie – Vliv teploty na životnost cyklu
Lithiová baterie – rychlost vybíjení pokojové teploty, účinnost vybíjení, nárůst teploty
Rychlost vybíjení při pokojové teplotě
1. Nabíjení: konstantní proud konstantní napětí, proud 1.25A (0.5C), horní napětí 4.2V, vypínací proud 0.05A (0.02C);
2. Odložit: 10min;
3. vybíjení: s různými velikostmi proudu konstantní vybíjení, dolní mezní napětí 2.75V;
4. Účinnost vybíjení = vybíjecí kapacita při každé rychlosti /0.5A (0.2C) vybíjecí kapacita;
| Kapacita 0.2C/Ah | Vybíjecí proud | 0.5 | 1.25 | 2.5 | 5.0 | 7.5 | 10.0 |
| Míra vybíjení | 0.2C | 0.5C | 1C | 2C | 3C | 4C | |
|
2.573 | Kapacita vybíjení/Ah | 2.573 | 2.483 | 2.473 | 2.465 | 2.498 | 2.516 |
| Účinnost vybíjení/% | 100.0% | 96.5% | 96.1% | 95.8% | 97.1% | 97.8% | |
| Maximální teplota/°C | 27.3 | 29.6 | 33.6 | 44.1 | 55.8 | 67.5 | |
| Nárůst teploty/°C | 0.9 | 3.5 | 7.3 | 17.8 | 29.5 | 41.1 |
Lithiová baterie – nabíjení při pokojové teplotě, účinnost nabíjení, nárůst teploty
Nabíjení podle pokojové teploty
1. Vybíjení: proud 0.52A (0.2C), konstantní proud do 2.75V;
2. Odložit: 10min;
3. Nabíjení: s různými velikostmi proudu konstantní proud konstantní napětí nabíjení, horní napětí 4.2V;
4. Účinnost nabíjení = kapacita nabíjení konstantním proudem při každé rychlosti /2.5A (1C) vybíjecí kapacita;
| Počáteční kapacita | Vybíjecí proud | 1.25 | 2.5 | 5.0 | 7.5 |
| Míra vybíjení | 0.5C | 1C | 2C | 3C | |
|
2.481 | Konstantní proud nabíjecí kapacita/Ah | 2.285 | 2.161 | 1.960 | 1.771 |
| Účinnost nabíjení konstantním proudem/% | 92.1% | 87.1% | 79.0% | 71.4% | |
| Maximální teplota nabíjení | 29.9 | 37.1 | 50.9 | 63.4 | |
| Nárůst teploty/°C | 2.5 | 10.0 | 24.0 | 36.9 |
Lithiová baterie – princip nárůstu teploty multiplikátoru nabíjení/vybíjení
Teplo generované procesem nabíjení a vybíjení lithiové baterie se skládá hlavně ze tří částí
Forma: polarizační teplo, ohmické teplo, reakční teplo, reakční teplo je endotermická reakce
Být zodpovědný za;
Čím vyšší je poměr nabíjení a vybíjení (proud), tím vyšší je vnitřní odpor polarizace a tím vyšší je produkce tepla.
Lithium Baterie – Slaďte sadu baterií
Principy bateriového bloku „osmi konzistentních“: konzistentní kapacita, konzistentní vnitřní odpor, konzistentní konstantní proudový poměr, konzistentní doba platformy, konzistentní samovybíjení, konzistentní napětí, konzistentní přenos náboje, konzistentní cyklus.
Materiální znalost buňky
Materiálová znalost článku – Pozitivní elektroda
Klasifikace kladné elektrody: fosforečnan lithný, ternární NCM/NCA, mangan lithný, oxidy kobaltu lithné, fosforečnan lithný a feromangan.
Materiálová znalost článku – Negativní elektroda
Klasifikace negativních aktivních látek: umělý grafit, přírodní grafit, mezokarbonové mikrokuličky, měkký uhlík, tvrdý uhlík, uhlíkové vlákno.
Materiálové znalosti buňky – vodivé činidlo
Vodivé činidlo má zajistit, aby elektroda měla dobrý výkon nabíjení a vybíjení. Při výrobě elektrodové desky se obvykle přidává určité množství vodivého materiálu, aby se zlepšila účinnost nabíjení a vybíjení elektrody.
| Typ | Velikost zrna nm | Elektrický odporΩ·m | Měrný povrch m2/g | vlastnost |
| Super P | 40 | ≤0.01 | 62 | Malé zrnko vodivých sazí, které lze použít v kladných i záporných elektrodách, nemají vůbec žádnou funkci ukládání lithia a vedou pouze elektřinu. |
| KS-6 | vločkovitý | ≤0.0001 | 21 3 ± | Velkozrnný grafitový prášek, tvar peří, má funkci ukládání lithia. |
| VGCF | 150 | ≤0.0001 | 13 | Vysoce účinné supravodivé saze, rozvětvený řetězec, vysoká čistota, zvláště dobrá vodivost pro lithiové baterie. |
| CNT | 7-15 | ≤0.0001 | 190-260 | Forma vodivé sítě, dobrý vodivý výkon, dobrá tepelná vodivost pro snížení polarizace baterie, zlepšení výkonu baterie při vysoké a nízké teplotě, vysoké požadavky na rozptyl. |
| GNs | vločkovitý | ≤0.000001 | 5 0.5 ± | Vodivé činidlo s povrchovým kontaktem, vodivost je nejlepší, požadavky na disperzi jsou příliš vysoké. |
Materiálová znalost buňky – Adhezní činidlo
| Typ | PVDFPoly (vinylidenfluorid) | CMC karboxymethylcelulóza | SBRPolymerizovaný styren-butadienový kaučuk |
| Struktura |  |  |  |
| Složení | Bílý prášek Vinylidenfluoridový homopolymer | Bílý prášek Carboxymethyl substituent celulóza | Bílá emulze Butadien a ABS |
| funkce | Činidlo pro pozitivní přilnavost elektrod | Zahušťovadlo, usazovací činidlo, stabilizační činidlo | Negativní činidlo pro přilnutí elektrod |
| Dodavatel | Skupina Solvay SA/ARKEMA/KUREHA | Ashland/CPKelco/Dow/DAICEL | JSR/Zeon/Sojitz |
Znalost materiálu buňky – fólie
Sběrač proudu označuje sběr proudu generovaného účinnou látkou baterie za vzniku většího proudového výstupu, který je v plném kontaktu s účinnou látkou, malý vnitřní odpor, s dobrou vodivostí.
Hliníková fólie – kladný elektrodový potenciál je vysoký, oxidový film je velmi hustý, což může zabránit oxidaci sběrače proudu. Měděná fólie s oxidovým filmem je volnější, aby se zabránilo oxidaci, je lepší nízký potenciál a pro Li a Cu je obtížné tvořit slitinu s lithiem při nízkém potenciálu.
lithiové
Měděná fólie - povrchový oxidový film mědi patří k polovodičům, má elektronovou vodivost, oxidový film je příliš silný a má vysoký odpor; Al bude podléhat legování LiAl při nízkém potenciálu záporné elektrody, což znamená, že Al bude na záporné elektrodě zalito lithiem.
Materiální znalost buňky – Lug
Očko je kovový vodič, který vede z kladné a záporné elektrody baterie. Obecně řečeno, výstupky kladné a záporné elektrody baterie jsou kontaktními body při nabíjení a vybíjení.
| Projekt | Kladné oko elektrody | Záporné oko elektrody |
| Materiál | Hliníkový pásek | Niklový pásek |
| vlastnost | Dobrá elektrická vodivost | Dobrá elektrická vodivost a odolnost proti korozi |
| Čistota | ≥ 99.5% | ≥ 99.9% |
| Svařitelnost | Snadné svařování | Snadné svařování |
Materiálová znalost buňky – Separátor
Materiál: jednovrstvý PE (polyethylen) nebo tři vrstvy kompozitu PP (polypropylen) + PE+PP
Funkce:
-
- Oddělte kladnou a zápornou elektrodu baterie, abyste zabránili zkratu;
- Adsorbujte elektrolyt baterie pro zajištění vysoké iontové vodivosti;
- Některé také zabraňují přenosu látek škodlivých pro reakci baterie mezi elektrodami;
- Zajišťuje, že se reakce baterie zastaví, když dojde k abnormální situaci, čímž se zlepší bezpečnost baterie.
Materiálová znalost článku – Elektrolyt
Elektrolyt hraje roli vodivých iontů mezi kladnými a zápornými elektrodami baterie a je můstkem spojujícím materiály kladné a záporné elektrody. Používejte pouze v suchém prostředí (jako je odkládací schránka s vlhkostí nižší než 20 ppm).
-
- Lithiová sůl: LiPF6
- Rozpouštědlo: EC、DMC、EMC
- Aditivum: Filmotvorný prostředek, proti přebíjení, zpomalovač hoření, stabilizační činidlo atd.
Znalost materiálu buňky – ocelový plášť
Hlavní funkcí ocelového pláště baterie je poskytovat dobré elektrochemické prostředí.
Výkonové charakteristiky ocelového pláště baterie:
-
- Výkon zpracování materiálu je dobrý, vysoká přesnost, vysoká pevnost;
- Povrchová tvrdost baterie je vysoká a má určité nosné vlastnosti.
- Niklování: Baterie má dobrou odolnost proti korozi.
- Dno obecně nemůže být bodové laserové svařování.
Materiální znalost buňky – Cap
Hlavní funkcí uzávěru je poskytovat těsnicí funkci baterie, zajišťovat roli bezpečnostního ventilu, hrát roli kladného vodivého terminálu.
Technické požadavky na čepici:
-
- Materiál těsnicího kroužku je polyethylen propylen, 135℃ nedeformovatelný;
- Hladký povrch, rovnoměrná tloušťka stěny, nedestruktivní vzhled;
- Trhací tlak uzávěru je 1.2 ± 0.1 MPa a otevírací tlak je 1.8 ± 0.1 MPa;
- Malé těsnění se nedeformuje a neroztaví se při 350 ℃ atd.;
- Víčka se obecně nepájejí při vysoké teplotě.
Znalost materiálu buňky – Bezpečnostní zařízení
Válcová lithium-železofosfátová baterie vestavěná odvzdušňovací ventil a bezpečnostní ventil (CID) některých výrobců pro zlepšení funkce bezpečnostní ochrany, „dvojitá ochrana“ účinně řeší bezpečnostní problémy způsobené vysokou teplotou v extrémních podmínkách, jako je přebíjení, zkrat, kolize atd.
Odvzdušňovací zařízení: Když v baterii dojde k chemickým reakcím, plyn generovaný v baterii se hromadí v odvzdušňovacím ventilu přes odvzdušňovací otvor a horní a spodní otvory, což pomáhá plynu v baterii rozptýlit, zajistit tlak vzduchu rovnováhu v článku baterie a vyhněte se potenciálním bezpečnostním rizikům.
Bezpečnostní ventil (CID): Když vnitřní tlak dosáhne 1.2 ± 0.1 MPa, kladný výstupek a uzávěr se odpojí a chemická reakce v baterii je pozastavena. Když vnitřní tlak dosáhne 1.8±0.1 MPa, otevře se pojistný ventil a plyn se vypustí, aby se zabránilo riziku výbuchu.
Řemeslná znalost buňky
Řemeslná znalost buňky – Řemeslný proces
Níže je proces tvorby buňky:
Znalost struktury buňky
Znalost struktury buňky
Níže je myšlenková mapa znalostí struktury:
Znalost struktury buňky – Čtvercová laminace
Znalost struktury buňky – čtvercová laminace tvaru Z
Znalost struktury buňky – čtvercová filmovaná laminace
Znalost struktury článku – čtvercové navíjení s více výstupky
Znalost struktury článku – Válcové jedno a více očkové vinutí
Znalost struktury článku – Cylindrické vinutí s plným okem
Znalost struktury buňky – shrnutí
| Struktura buněk | Způsoby výroby | Výrobní vlastnosti |
| Laminace ve tvaru Z | Laminát pro polohování manipulátoru | Více ostří, obtížně ovladatelné otřepy, kapky prášku; Těžko pevně svázat; Nízká účinnost; |
| Navíjecí laminace | Membránové vinutí, pólový nástavec jednodílný | Více ostří, obtížně ovladatelné otřepy, kapky prášku; Složitá konstrukce stroje; Je obtížné kontrolovat přesnost vyrovnání a vysokou účinnost. |
| Čtvercové vinutí | Nepřetržité navíjení | Méně okraje, snadno ovladatelné otřepy, méně prášku, vysoká efektivita výroby; Dobrá konzistence; Dobrý návrh hmotnostního toku; Ale baterie jsou náchylné k deformaci; |
| Válcové vinutí | Nepřetržité navíjení | Méně okraje, snadno ovladatelné otřepy, méně prášku, vysoká efektivita výroby; Dobrá konzistence; Rovnoměrnost výpotku; Obtížný návrh hmotnostního toku. |
| Projekt | Vinutí | Laminace |
| Vnitřní odpor | Vyšší vnitřní odpor, protože je obvykle méně výstupků (kromě plných výstupků) | Nízký vnitřní odpor. Je ekvivalentní k několika paralelně zapojeným malým patkám, což snižuje vnitřní odpor |
| Hodnotit | Je obtížné úplně dokončit vybíjení velkým proudem kvůli menšímu počtu výstupků. | Je snazší dokončit velký proudový výboj v krátkém čase s vícenásobnými výstupky paralelně |
| Hustota energie | Rozdíl monomerů není zřejmý | Obecně platí, že laminace je vynikající a pohodlná |
| Kontrola procesu | Proces je jednoduchý a snadno automatizovatelný | Proces je zdlouhavý, válcovaný výtěžek je nízký a není snadné jej automatizovat |
Shrnutí: Výhodou rolování je, že proces je snadno ovladatelný, a výhodou laminace je, že hustota energie baterie je o něco vyšší a výhodnější PACK.
| Projekt | Vícenásobné oko | Plné ucho |
| Technologická obtížnost | Celkový proces řemesla je obtížný: Ať už používáte kovovou formu nebo řezání laserem, nelze se vyhnout produkci velkého množství prachu a kovových třísek, je velkou hrozbou pro bezpečnost baterie (čtverec) Potřeba přivařit oko, nízká účinnost, nedostatek bezpečnosti (válec) | Celková obtížnost celého procesu je malá: 1. Náročnost potahování, lisování, řezání, navíjení a jiných procesů je menší než u plavidel s více oky; 2. Vysoký stupeň automatizace |
| Vinutí | Tato struktura způsobí kolísání napětí během navíjení, což má za následek skládání elektrodového jádra a další problémy. | Tato struktura bude prospěšná pro snížení kolísání napětí během navíjení a problém s navíjením bude menší |
| Využití prostoru | Když je délka/šířka pláště malá, relativní míra využití je vyšší | Čím delší je délka, tím vyšší je míra využití |
| Hodnotit výkon | Obecná sazba | Vysoká sazba |
| Investice do vybavení | Více | Méně |
Shrnutí:
Vícenásobný nedostatek bodů více, zejména určitá bezpečnostní rizika; Ale když je kapacita malá, má výhodu hustoty energie.
Projekt s plným výstupkem je celkově lepší, zejména u kapacitní baterie by měl být projekt s plným výstupkem první volbou.
Další články o lithium-iontových článcích:
Baterie 21700 vs 18650, bitva na LEV
Která baterie 18650 je nejlepší pro elektrokolo?
Tritek je profesionální společnost zabývající se řešením napájení z lithiových baterií založená v Shenzhenu. Tritek nabízí širokou škálu napájecích řešení pro lithium-iontové baterie pro levá vozidla (LEV) pro komerční i domácí použití.
Odborníci společnosti Tritek mají 12 let zkušeností s návrhem, výzkumem a vývojem a prodejem lithium-iontových baterií pro levá vozidla (LEV). Lithium-iontové baterie vyráběné v Triteku splňují globální certifikační normy pro baterie LEV, jako jsou EN15194:2017, UN38.3, CE, FCC, CB, UL atd. Společnost Tritek již v roce 2022 zřídila centra zákaznických služeb ve Španělsku a v roce 2023 v Německu a plánuje také zřídit centra ve Spojených státech, aby zlepšila zákaznickou zkušenost.
Pro lehká elektrická vozidla, jako jsou elektrokola, elektromotocykly, nákladní kola atd., si můžete pořídit lithiovou baterii na míru. Pokud byste chtěli lithiovou baterii na míru pro své lehké elektrické vozidlo, neváhejte nás KONTAKTUJTE.
