Hersteller von Elektromotorradbatterien
Tritek E-Motorrad-Batterien sind für vielseitige Leistung ausgelegt verschiedene Geschwindigkeitsanforderungen (25-120km/h), unterstützend 2-11 Batterien parallel. Mit NCM-, LFP- und LMFP-Zelloptionen, unsere Batterien liefern leistungsstark (90A max), stabil Energieabgabe zusammen mit erweiterten Funktionen wie Hot-Swapping, Energierückgewinnung, GPS, Bluetooth, 4G und OTA-Remote-Updates. Unser intelligentes Batteriemanagementsystem (BMS) sorgt für verbesserte Sicherheit und Langlebigkeit, was die E-Motorradbatterien von Tritek zu einer zuverlässigen Wahl für moderne Elektromotorräder und leichte Elektrofahrzeuge macht.
| Produkt-Modell | TP6023 | TP6068 | TP6087 | TP6094 | TP6088 | TP6097 | TP6099 | TP6110 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Foto |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Motorleistungsbereich | 2000-3000W | 1000-2000W | ≤ 1000W | 1000-2000W | ≤ 1500W | 3000-5000W | 3000-4000W | 3000-5000W |
| Fahrzeuggeschwindigkeit | 80-100km / h | 45-65km / h | 25-40km / h | 45-65km / h | 25-50km / h | 80-120km / h | 80-100km / h | 100-120km / h |
| Batterie-Leistung | 72 V, 19.6 Ah, 1411.2 Wh | 48 V, 30 Ah, 1440 Wh | 48 V, 15 Ah, 720 Wh | 50.4 V, 29.6 Ah, 1491.84 Wh | 46.8 V, 19.6 Ah, 917.28 Wh | 50.4 V, 44.1 Ah, 2222.64 Wh | 72 V, 25 Ah, 1800 Wh | 73.6 V, 45 Ah, 3312 Wh |
| Größe | 176 x 115 x 338.2 mm | 297 x 87 x 415.7 mm | 297 x 87 x 275 mm | 297 x 87 x 358 mm | 297 x 87 x 279 mm | 346 x 86 x 245 mm | 180 x 150 x 360 mm | 260 x 177 x 366 mm |
| Gewicht | 8.5 kg | 13.88 kg | 9.0 kg | 10.75 kg | 5.64 kg | 12.4 kg | 14.7 kg | 26 kg |
| Ladestrom | 9.5 A Standard, 14 A Spitze | 10 A Standard, 18 A Spitze | 7.5 A Standard, 14 A Spitze | 10 A Standard, 18 A Spitze | 10 A Standard, 12 A Spitze | 15 A Standard, 45 A Spitze | 10 A Standard, 20 A Spitze | 15 A Standard, 45 A Spitze |
| Entladestrom | 20 A Standard, 40 A max. Dauerstrom, 66 A Spitze | 30 A Standard, 60 A max. Dauerstrom, 100 A Spitze | 15 A Standard, 30 A max. Dauerstrom, 58 A Spitze | 30 A Standard, 60 A max. Dauerstrom, 100 A Spitze | 20 A Standard, 40 A max. Dauerstrom, 66 A Spitze | 45 A Standard, 70 A max. Dauerstrom, 110 A Spitze | 25 A Standard, 70 A max. Dauerstrom, 75 A Spitze | 45 A Standard, 90 A max. Dauerstrom, 135 A Spitze |
| Energierückgewinnung | 12A Dauerbetrieb, 20A max | 28A Dauerbetrieb, 45A max | 13A Dauerbetrieb, 29A max | 28A Dauerbetrieb, 45A max | 18A Dauerbetrieb, 30A max | 30A Dauerbetrieb, 45A max | 12.5A Dauerbetrieb, 25A max | 22A Dauerbetrieb, 45A max |
| Zellmodell und Konfiguration | Samsung INR21700-50GB-20S4P | LFP CBAK 32140FS-15S2P | LFP CBAK 32140FS-15S1P | Samsung INR21700-50GB-14S6P | Samsung INR21700-50GB-13S4P | Samsung INR21700-50GB-14S9P | 26700-5000mA 20S5P | LFP CBAK 32140FS-23S3P |
Wie wählt man zwischen LFP- und NCM-Zellen?
| LFP | NCM | Anwendungs- | LFP | NCM | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kosten | | 20% ↑ | Für kostenintensive Projekte | ✔ | |
| Lebensdauer | 2000 Zyklen | 500 Zyklen | Für eine lange Lebensdauer bitte Anwendung anfordern | ✔ | |
| Energiedichte | | 20~30 %↑ | Für kleine Anwendungen | | ✔ |
| Volumendichte | | 20~30 %↑ | Für kleine Anwendungen | | ✔ |
| Leistungsdichte | 1 ~ 3C | 1 ~ 6C | Für Anwendungen mit hohem Drehmoment | ✔ | |
| Sicherheit | Sicherer | | Für Anwendungen mit geringem Gefahrenrisiko | ✔ | |
| Gewicht | 15~20 %↑ | | Für leichte Anwendung | | ✔ |
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100 Days Versprechen!
Erhalten Sie im Handumdrehen Ihre maßgeschneiderten Batterien und garantieren Sie Sicherheit und Qualität
1. Kundenidee (3-7 Tage)
- Produktdesign
- Projektplanung
2. Design-Output (7-14 Tage)
- Design Fehlermodus und Wirkungsanalyse
- Kalkulation
3. Probenahme (30 Tage)
- DFMEA
- Funktionsvalidierung
- Zuverlässigkeitsvalidierung
- Zertifikatsvalidierung
4.Vorserie (20 Tage)
- Rückblick auf die Vorserie
- Materialzulassung
- Goldene Musterzulassung
- Zertifikat, SOP
5. Massenproduktion (35 Tage)
- Six Sigma
- Total Qualitätsmanagement
- Kundenservice
Kundenorientiertes Design > IATF16949:PPAP,QCP > Perfekte Batterieprodukte
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Das Team verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in Design, Forschung und Entwicklung sowie Vertrieb im Bereich Motorradbatterien.
Was macht unsere Motorrad-Akkupacks besser?
Wir verwandeln Kundenideen in perfekte elektrische Motorradbatterieprodukte.
Die Elektromotorradbatterien von Tritek bieten hohe Sicherheit und maximale Leistung, ohne Feuer oder Explosionen. Sie gewährleisten konstante Leistung und eine lange Batterielebensdauer von bis zu 3-5 Jahren.
Ihre Elektromotorradbatterie unterstützt die Diagnose des Batteriezustands, d.h. Vorgeschichte, Gesundheitszustand, Ladezustand usw.
Entdecken Sie, was die Lithium-Ionen-Elektromotorradbatterie zur richtigen Batterie für Ihre Anwendung macht. Wir führen Sie durch Batteriedesignlösungen, Komponenten und die Dinge, die Sie beim Kauf beachten sollten.
Unterstützen Sie Batterie A und B parallel oder schalten Sie zwischen A und B um.
Die Batterie für Elektromotorräder ist mit einem intelligenten BMS ausgestattet, das den parallelen Anschluss mehrerer Batterien unterstützt. Die Hot-Swap-Lösung im BMS ermöglicht den Wechsel zwischen den Motorradbatterien Nr. 1 und Nr. 2, ohne den Strom zu begrenzen oder Verzögerungen zu verursachen.
Unterstützt maximal 11 Batterien parallel!
Batteriewechselstation – Verabschieden Sie sich von Ausfallzeiten und begrüßen Sie eine unterbrechungsfreie Stromversorgung
<—Sehen Sie sich unser kurzes Video an, um zu erfahren, wie Sie in 5 Sekunden einen vollständig aufgeladenen Akku erhalten!
Hochstromentladung für einen Hochleistungsmotor
Unser Ingenieurteam weiß, wie eine hohe Leistungsabgabe sichergestellt, das Fahrerlebnis maximiert und die Auswirkungen auf die Lebensdauer einer Batterie für Elektromotorräder ausgeglichen werden können.
- Hochstromentladung
- Hochstromregeneration
- Hochstromschutz
Geringer Stromverbrauch
- Geringe Selbstentladung der Zelle
- Pack geringe Selbstentladung
- Niedriger Stromverbrauch ≤30μA
Tolle Konsistenz:
- Tiefschlafmodus für die Speicherung
- 3 Jahre kostenlos
- Zellspannungsunterschied ≤ 15 mA
Staub- und wasserdicht IP67
Ein unzureichender Staub- und Wasserschutz kann die Nutzung einschränken oder sogar ein perfektes Motorradbatterieprodukt beschädigen. Verbessern Sie das Fahrerlebnis mit besserem Schutz vor Eindringen von Wasser.
Wir bieten wasser- und staubdichte Akkus mit 100 % bestandenen Tests für IP 67.
Austauschbare Verbindung in jede Richtung
Austauschbare Verbindung unterstützt parallele Verbindung. Die austauschbare Lösung hat einen Anschluss an der Unterseite des Akkus, der so konzipiert ist, dass er in jeder Richtung eingesteckt werden kann. So können Sie den Akku schnell und einfach in das Lastenrad oder die Ladestation einstecken.
Integriert mit einem auf Bordanwendungen anwendbaren Protokoll, das Ihnen die Kommunikation mit der Batterie des Elektromotorrads während der Fahrt ermöglicht. Batterie-Management-System erkennt potentielle Fehlerquellen und schützt die Zellen Ihres E-Motorrads vor Überlastung.
- Vollständige Lösungen für kundenspezifische BMS
- 3-stufiger Schutz für Strom, Spannung, Temperatur
- Werkzeughistorie und Fehlertabelle diagnostizieren
- Multifunktionen und hohe Leistung in kleinem Volumen
- Protokoll CAN (anpassbar von 250 bis 1 MB), RS485, UART
- High- oder Low-Side-Antriebslösung
Fordern Sie ein Angebot für weitere Details an
Batterieteile für elektrische Motorräder
Feuerfeste Hülle
Es ist das Außengehäuse, das alle Zellen und das BMS zusammenhält. Die Materialien umfassen ABS und PC, die im Spritzgussverfahren hergestellt werden und stoß- und sturzfest sind.
Batteriezellen
Zelltypen: NCM, NCA und LiFePO4. Wir verwenden hochwertige Zellen zur Herstellung von Akkupacks, beispielsweise von Samsung, LG, Panasonic usw.
Dichtring
Um ein gewisses Maß an Wasser- und Staubdichtigkeit zu erreichen, wählen wir TPU-Material oder Metallschrauben zum Versiegeln des Pakets. Normalerweise erfüllen die LEV-Akkupacks von Tritek die IP67-Anforderungen.
BMS
Die BMS-Platine umfasst verschiedene Teile: NTC, B+/B-, P+/P- zu einem Controller, Motorleistung, PAS, USB 5V / Hintergrundbeleuchtung, Netzschalter und Ladekabel/CAN-Kabel.
Zellhalter
Eine Komponente, die jede der Lev-Zellen an Ort und Stelle hält.
Verständnis der funktionalen Sicherheit
Geld und Zeit für die Entwicklung einer Batterie aufwenden, aber die erforderlichen Zertifizierungstests nicht bestehen.
Unser Team berücksichtigt im Voraus alle erforderlichen Tests und Zertifizierungen für Ihre Endanwendung. Basierend auf Ihren Anforderungen und dem Projektzeitplan können wir eine Motorrad-Lithiumbatterie basierend auf den erforderlichen Zertifizierungen und Einsatzszenarien neu gestalten.
EN 50604
Zertifizierungen für Elektromotorräder
Häufig gestellte Fragen
Hohe Sicherheit und Leistung, kein Feuer oder Explosion.
Gleichbleibende Leistung und lange Batterielebensdauer von bis zu 3–5 Jahren.
Unterstützt die Schnittstelle zu den anderen intelligenten Anwendungen des Elektrofahrrads, z. B. Controller, Display, GPS usw.
Unterstützt die Diagnose des Batteriezustands, d. h. die Vorgeschichte, der Gesundheitszustand, der Ladezustand usw.
Geben Sie den Typ des Elektrofahrrads oder Rollers sowie die Straßenverhältnisse an.
Stellen Sie die Nennleistung von Motor und Steuerung ein.
Dann erwartete Lebensdauer des intelligenten Lithium-Akkus.
Starke äußere Struktur des Akkus und feste Integration des Akkus in Ihr Fahrrad oder Ihren Roller.
Starke interne Struktur des Akkupacks, d. h. die Anordnung von Zellen, BMS, Anschlüssen, Kabeln usw.
Feineinstellung Ihres Antriebssystems und anderer intelligenter Anwendungen, die die Kommunikation mit der Batterie erfordern.
Die Spezifikation. von Motor und Steuerung, die elektrische Leistung aus der Batterie benötigen.
Die Anwendung erfordert die Kommunikation mit der Batterie sowie der zugehörigen Schnittstelle und dem zugehörigen Protokoll.
Verbindungen zwischen dem Akkupack und anderen Anwendungen am E-Bike oder Scooter.
Die äußere Zeichnung oder ID des Akkupacks.
Die Funktionstests der Batterie
Die Validierungstests der Batterie während der Arbeit an den E-Bikes.
Die Zuverlässigkeitstests, einschließlich Ladezykluslebensdauer, Umgebungstest, Vibrationstest usw.
Die Tests entsprechen den Zertifizierungen, z. B. EN15194, CE, FCC, UN38.3 usw.
Nein, Lithium-Ionen-Akkus in Elektrofahrrädern haben keinen Memory-Effekt. Sie behalten ihre Kapazität und Leistung, ohne dass vollständige Entladezyklen erforderlich sind.
