Bei der Auswahl des Kommunikationsprotokolls für Ihren Elektrofahrradakku ist es wichtig, nicht nur zu berücksichtigen, wie gut es mit dem System kommuniziert, sondern auch, welche Einschränkungen es hat.
In diesem Blogbeitrag werfen wir einen Blick auf eine andere Art der Kommunikation in Level-Antriebssystemen und warum die CAN-Kommunikation normalerweise in High-End-Systemen zu finden ist.
CAN hat viele Segmente, hat aber die gleichen Eigenschaften. In den letzten Jahren hat sich CAN zu einem immer beliebteren Protokoll für High-End-Elektrofahrräder entwickelt. Uart kann eine gute Wahl sein, wenn Sie ein Open-Source-Laufwerkssystem haben oder einfachere Software auf einer anderen Plattform verwenden möchten. Smart BMS wird häufig in High-End-E-Antriebssystemen eingesetzt, da sie verbesserte Sicherheitsfunktionen bieten.
Welche unterschiedlichen Kommunikationsarten gibt es für Elektrofahrrad-Akkus?
Für das E-Antriebssystem gibt es verschiedene Kommunikationsarten.
Der erste ist Uart, der eine serielle Verbindung verwendet, um zwischen dem Akkupack und dem Display oder Controller und Display zu kommunizieren. Es wurde in frühen Zeiten auch als Computerdatenübertragungsgerät verwendet. In einem Elektrofahrradsystem sendet Uart nur grundlegende Informationen wie Spannung, SOC usw.
RS-485 ist ein weiteres gängiges Kommunikationsprotokoll, das üblicherweise in E-Motorrädern verwendet wird. Es handelt sich um ein stabiles und zuverlässiges Protokoll, das in verschiedenen Branchen weit verbreitet ist.
CAN-Bus ist ein zuverlässiges Fahrzeugbusprotokoll, das es Mikrocontrollern und Geräten ermöglicht, mit den Anwendungen anderer Geräte zu kommunizieren, ohne dass ein Host-Computer erforderlich ist. Es handelt sich um ein nachrichtenbasiertes Format, das ursprünglich für das Multiplexing im Automobilbereich gedacht war und den Kupferverbrauch reduziert.
CAN steht für Motor Controller Area Network, was bedeutet, dass es sich um ein Netzwerk von Motorsteuerungen handelt, die über ein oder mehrere Netzwerke miteinander kommunizieren. Es wurde ursprünglich von der Automobilindustrie verwendet, um elektronische Komponenten verschiedener Hersteller auf Fahrzeugen kommunizieren zu lassen, ohne dass spezielle Hardwareschnittstellen zwischen ihnen erforderlich sind.
Heutzutage ist der CAN-Bus auch in High-End-Elektrofahrrädern beliebt, da er viele Vorteile gegenüber anderen Protokollen bietet. Der CAN-Bus kann andere Elektronik zur Verbindung mit dem System unterstützen, wie etwa Geschwindigkeitssensoren, Drehmomentsensoren und andere.
Außerdem kann die Steuerung verschiedene Strategien für Batterien, Elektromotoren und andere Komponenten einbauen. Smart BMS wird häufig auf diesen Systemen verwendet, da sie die Möglichkeit bieten, die Entlade-/Ladestrategien von der Steuerung bei niedrigen oder höheren Geschwindigkeiten zu verarbeiten. Und senden Sie detailliertere Informationen an den Controller.
Das bedeutet, dass Sie eine Anwendung auf Ihrem Mobiltelefon verwenden können, um Informationen über den Zustand des Akkus Ihres Elektrofahrrads abzurufen. Darüber hinaus können Sie die Sicherheitsparameter des Systems Ihres Elektrofahrrads basierend auf den aktuellen Umständen in Echtzeit steuern. Dies gibt Ihnen die vollständige Kontrolle und ermöglicht es Ihnen, die Sicherheit von sich und anderen zu gewährleisten, während Sie Ihr Elektrofahrrad benutzen.
Smart BMS kommuniziert direkt mit CAN-Bus-Systemen, was dem System eine bessere Kontrolle über die Leistung und die Sicherheitsfunktionen des gesamten Fahrrads ermöglicht, aber denken Sie daran, dass der CAN-Bus Nachrichten aufteilen kann, jede vom Gerät gesendete Nachricht wird von allen Geräteanschlüssen an den CAN-Bus empfangen Netzwerk.
CAN-Bus einschließlich CAN 2.0, CAN 3.0, CAN open und Energiebus. Sie gehören alle zu CAN, aber nur in unterschiedlichen Segmenten. Erfahren Sie mehr über Can-Bus-Kommunikation und seine Unterprotokolle.
Es gibt andere Kommunikationsprotokolle, die jedoch nicht so häufig verwendet werden wie die oben genannten. Bei der Auswahl eines Kommunikationsprotokolls für die Batterie Ihres Elektrofahrrads ist es wichtig, alle beteiligten Faktoren zu berücksichtigen.
Warum muss ein Elektromotor kommunizieren?
Der Hauptgrund für die Kommunikation zwischen dem Batteriepaket und dem Antriebssystem des Elektrofahrrads besteht darin, Daten zwischen ihnen zu senden. Diese Daten können Informationen wie den Ladezustand, die Spannung, den Strom, die Temperatur und andere Diagnoseinformationen der Batterie enthalten. Durch das Senden dieser Daten können sowohl der Akkupack als auch der Controller bessere Entscheidungen über den Betrieb treffen.
Einige Kommunikationsprotokolle können bestimmte Datentypen besser verarbeiten als andere. Der CAN-Bus eignet sich beispielsweise gut für die schnelle Verarbeitung großer Datenmengen. Dies macht es zu einer guten Wahl für High-End-E-Bike-Systeme, die eine schnelle Kommunikation zwischen mehreren Geräten erfordern. Uart ist ein einfacheres Protokoll und kann in Open-Source-Antriebssystemen verwendet werden.
Bluetooth hingegen ist sehr störanfällig. Im Vergleich dazu sind Bluetooth und ähnliche Technologien deutlich instabiler als Infrarot oder Radiofrequenzidentifikation (RFID). In bestimmten Situationen kann es jedoch bei der Lösung eines Problems hilfreich sein. Es kann beispielsweise die Art des verwendeten Connectors einschränken oder mehrere Point-of-Sale-Transaktionen ermöglichen.
Bei der Auswahl eines Kommunikationsprotokolls ist es wichtig, die Anforderungen Ihres Systems zu berücksichtigen und das Protokoll auszuwählen, das für Sie am besten geeignet ist. Wenn Sie Fragen dazu haben, welches Kommunikationsprotokoll für Sie am besten geeignet ist E-Bike-AkkuBitte kontaktieren Sie uns, wir helfen Ihnen gerne weiter.
Wie kommunizieren Akkupack und E-Bike-Antriebssystem?
Die Art und Weise der Kommunikation zwischen dem Akkupack und dem E-Bike-Antriebssystem kann je nach verwendetem Protokoll variieren.
Der CAN-Bus verwendet beispielsweise ein Netzwerk aus zwei Drähten (CAN H und CAN L), um Nachrichten zwischen Geräten zu senden. Uart verwendet einen einzigen Draht, um Daten in beide Richtungen zu senden.
Bluetooth und andere drahtlose Technologien nutzen zur Kommunikation Funksignale. Dies ermöglicht eine systemweite Kommunikation, ist jedoch anfälliger für Störungen.
Wie werden die Daten bei Elektrofahrrädern übertragen?
Die Daten, die zwischen dem Akkupack und dem E-Bike-Antriebssystem übertragen werden, können je nach verwendetem Protokoll variieren.
Der CAN-Bus sendet beispielsweise Nachrichten in einer Reihe von Paketen. Bei diesen Paketen handelt es sich um kleine Datenpakete, die einzeln gesendet werden. Dadurch können Geräte Nachrichten senden und empfangen, auch wenn sie nicht aktiv miteinander kommunizieren.
Uart hingegen sendet Daten in einem kontinuierlichen Stream. Dies bedeutet, dass Daten gesendet werden, sobald sie verfügbar sind, und dass nicht auf die Zusammenstellung von Paketen gewartet werden muss.
Bluetooth und andere drahtlose Technologien senden Daten in kurzen Stößen. Dadurch können Geräte Strom sparen, indem sie nicht senden, wenn keine Daten zu senden sind.
CAN-Bus und Uart sind sich in Bezug auf den Prozess der Datenübertragung sehr ähnlich, während Bluetooth und andere Funktechnologien unterschiedliche Methoden verwenden. Die Entscheidung zwischen diesen Protokollen hängt von Ihren Anforderungen an Stromverbrauch und Kommunikationsgeschwindigkeit ab.
Was bedeutet das für Sie?
Diese Kommunikationsprotokolle können einschüchternd wirken, müssen es aber nicht sein. CAN-Bus und Uart gibt es schon lange, daher sind die meisten Hersteller von Elektrofahrrädern mit ihrer Verwendung vertraut.
Bluetooth und andere drahtlose Technologien bieten verschiedene Vorteile, die in Ihrer Situation möglicherweise nicht gut funktionieren. In manchen Fällen können diese Technologien eine gute Möglichkeit sein, ein Problem zu lösen. In anderen Fällen ist der CAN-Bus oder Uart möglicherweise besser für Ihre Anforderungen geeignet.
Haben alle Akkus Kommunikationsfunktionen?
Nein. Es gibt verschiedene Batterietypen und CAN-Bus, Bluetooth oder andere drahtlose Technologien sind möglicherweise nicht für alle Batterietypen verfügbar. Es ist wichtig, sich beim Hersteller zu erkundigen, bevor Sie eine Kaufentscheidung allein auf der Grundlage von Kommunikationsprotokollen treffen.
Einige Akkus haben keine Kommunikationsfunktionen. Diese Batterien verwenden normalerweise Hardware-BMS, was bedeutet, dass es das einfachste und billigste BMS ist. Bei diesen Batterietypen gibt es keinen CAN-Bus oder andere Funktionen.
Dies bedeutet, dass sie weniger sicher sind als andere, und diese Art von BMS kommuniziert normalerweise nicht mit Ihrem Elektrofahrrad-Antriebssystem. Und das Display liest den SOC durch die Batteriespannung. Es ist bei herkömmlichen Fahrrad-Update-Paketen üblich.
Wenn Sie nach einer Batterie mit CAN-Bus oder anderen Kommunikationsfunktionen suchen, suchen Sie unbedingt nach dem Begriff Smart Battery Management System oder Smart BMS. Dies zeigt an, dass der Akku mit dem Antriebssystem Ihres Elektrofahrrads kommunizieren kann.
Erfahren Sie mehr über BMS und seine Funktionen
Benötigt der Nabenmotor Kommunikation?
Ja. CAN-Bus, Bluetooth und andere drahtlose Technologien sind gängige Kommunikationsprotokolle für Nabenmotoren. Nabenmotoren müssen mit dem Antriebssystem des Elektrofahrrads kommunizieren, um ordnungsgemäß zu funktionieren, daher bieten diese Arten von Kommunikationsprotokollen eine großartige Lösung.
Diese Hochleistungs-Nabenmotorsysteme können CAN-Bus oder UART verwenden, während bei älteren Modellen möglicherweise nur eine dieser Optionen verfügbar ist. Zum Beispiel Nabenmotor-Kit oder Vorderradnabenmotoren.
Welche Marke nutzt den CAN-Bus?
CAN-Bus ist ein gängiges Kommunikationsprotokoll in der Elektrofahrradbranche. Viele verschiedene Marken nutzen es zur Kommunikation mit ihren Antriebssystemen.
Zu den bekannteren Marken, die CAN-Bus verwenden, gehören: Bosch, Shimano, Bafangund Yamaha. Wenn Sie nach einem Akkupack suchen, der den CAN-Bus nutzt, sind dies einige der Top-Marken, nach denen Sie Ausschau halten sollten. CAN-Bus ist eine gängige Kommunikationsmethode in der Elektrofahrradbranche, daher ist es nicht notwendig, speziell nach CAN zu suchen, aber dieser Begriff schränkt Ihre Suchergebnisse ein.
Welche Marke verwendet Uart?
Uart ist eine gängige Lösung in E-Antriebssystemen. Es ist einfach zu bedienen, hat aber eine begrenzte Leistung. CAN und BMS haben viele Segmente, haben aber die gleichen Eigenschaften.
UART steht für Universal Asynchronous Receiver Tx/Rx, was bedeutet, dass es mit fast allen Batterietypen (nicht nur CAN-Bus) verwendet werden kann. Es sieht aus wie CAN, ist aber einfacher und langsamer. CAN hat viele Segmente, weist aber die gleichen Eigenschaften auf, während UART nur ein Segment hat, das es Geräten ermöglicht, Nachrichten zu senden und zu empfangen, auch wenn sie nicht aktiv miteinander kommunizieren.
Uart ist eine gängige Lösung in E-Antriebssystemen, die über CAN-Bus kommunizieren. Zu den bekannteren Marken, die Uart verwenden, gehören Curtiss, Vintage Electric, Faraday und Bafang. Wenn Sie nach einem Akku suchen, der Uart verwendet, sind dies einige der Top-Marken, nach denen Sie suchen sollten.
Welche Vor- und Nachteile haben die einzelnen Kommunikationsarten für eine E-Bike-Batterie?
Der erste ist Uart, eine gängige Lösung in E-Antriebssystemen. Es ist einfach zu bedienen, hat aber eine begrenzte Leistung.
CAN und BMS haben viele Segmente, haben aber die gleichen Eigenschaften.
Der CAN-Bus verbessert die Sicherheit, indem er die Kommunikation zwischen Funktionen begrenzt, die zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht benötigt werden, während das BMS sicherstellt, dass es keine Konflikte zwischen den Batteriezellen gibt.
RS-485 ist bei älteren E-Motorrädern üblich. Es ist eine gängige Kommunikationsmethode in der Branche.
Vorteile:
- Der CAN-Bus verbessert die Sicherheit, indem er die Kommunikation zwischen Funktionen begrenzt, die zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht benötigt werden, während das BMS sicherstellt, dass es keine Konflikte zwischen den Batteriezellen gibt.
- Uart ist eine gängige Lösung in E-Antriebssystemen, die über CAN-Bus kommunizieren. CAN und BMS haben viele Segmente, haben aber die gleichen Eigenschaften, während UART nur ein Segment hat, das es Geräten ermöglicht, Nachrichten zu senden und zu empfangen, auch wenn sie nicht aktiv miteinander kommunizieren.
Nachteile:
Die Einrichtung des CAN-Busses kann komplex sein und erfordert ein höheres Maß an Fachwissen BMS stellt sicher, dass es keine Konflikte zwischen anderen Geräten gibt.
Uart hingegen ist durch seine Leistung begrenzt. Dann erhöht sich die Anzahl der Geräte im Netzwerk. Uart kann diese große Menge an Datenaustausch nicht bewältigen. Besonders im High-End-Elektrofahrrad, das sogar APP-Unterstützung für Fahrdaten und andere relevante Daten auf Mobiltelefonen bietet.
Die Zukunft der E-Bike-Batterien
Die Zukunft von Elektrofahrradbatterien sieht mit der Weiterentwicklung der CAN-Bus-Kommunikation rosig aus. CAN hat viele Vorteile gegenüber anderen Kommunikationsarten, wie zum Beispiel UART. Es ist schneller, zuverlässiger und kann ein größeres Datenvolumen verarbeiten. Damit ist es die perfekte Wahl für High-End-E-Antriebssysteme.
Auch die drahtlose Kommunikation hat großes Potenzial auf dem Markt für Elektrofahrräder. Es kann ein benutzerfreundlicheres Erlebnis bieten, indem es den Fahrern ermöglicht, ihr Elektrofahrrad zu steuern, ohne irgendwelche Tasten berühren zu müssen. Dazu können Funktionen wie das Starten und Stoppen des Elektromotors, das Wechseln der Gänge und das Anpassen der Einstellungen auf dem Display gehören.
Was wir tun können
Tritek verfügt über umfangreiche Erfahrung mit CAN 3.0, CAN open, Uart-Projekterfahrung usw. Unsere intelligenten Batterien mit unserer Serversoftware in BMS wurden bei vielen bekannten Marken wie Specialized, Cannondale, Giant und anderen eingesetzt. Unsere F&E- und Qualitätsfähigkeit wurde auch vom weltweit führenden Unternehmen für E-Antriebssysteme bestätigt. Für weitere Informationen zu unseren Elektrofahrradbatterien mit CAN-Bus- oder CAN-Open-Kommunikationstypen kontaktieren Sie uns bitte.
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