Hersteller von Mopedbatterien
Herstellung zertifizierter, fahrzeugtauglicher Moped-Akkus in großem Maßstab
Als Systemhersteller entwickeln wir Batterien speziell für Elektromopeds, Roller und leichte Motorräder. Unsere Produkte decken die Plattformen 48V, 60V und 72V ab und zeichnen sich durch integriertes BMS, elektrische Kompatibilität, mechanische Robustheit und globale Zertifizierungsfähigkeit aus.
Warum die Wahl des richtigen Herstellers von Mopedbatterien wichtig ist
Im Gegensatz zu Unterhaltungselektronik operieren Elektromopeds in anspruchsvollen Umgebungen, die klare technische Herausforderungen an die Batteriesysteme stellen.
| Operative Herausforderung | Batterieanforderungen und Konstruktionsgegenmaßnahmen |
|---|---|
| Kontinuierliche Vibration und Stoß | Verstärkte mechanische Struktur, sichere Zellfixierung, vibrationsgeprüfte Gehäuse und Steckverbinder in Automobilqualität zur Vermeidung von interner Materialermüdung und Verbindungsversagen. |
| Häufige Start-Stopp-Fahrzyklen | Hochpräzise SOC-Schätzung, stabile BMS-Algorithmen für transiente Ströme und Zellen, die für wiederholtes Lade-Entlade-Verhalten und nicht für einzelne tiefe Zyklen optimiert sind. |
| Einwirkung von Regen, Staub und Temperaturschwankungen im Freien | Abgedichtete Gehäuse, Schutz vor Wasser- und Staubeintritt, korrosionsbeständige Materialien und ein thermisches Design, das die Leistungsfähigkeit über einen weiten Bereich von Umgebungstemperaturen aufrechterhält. |
| Lange tägliche Betriebszeiten für Liefer- und Flottenfahrzeuge | Schnelllade-, Hot-Swap-fähige und Mehrbatteriearchitekturen ermöglichen einen kontinuierlichen Flottenbetrieb, während Zellen mit hoher Zyklenlebensdauer und eine stabile Temperaturregelung langfristige Zuverlässigkeit bei häufigem täglichem Lade- und Entladezyklus gewährleisten. |
Speziell entwickelte Moped-Batterielösungen
Tritek produziert Lithium-Akkus speziell für Elektromopeds, Elektroroller und leichte Motorräder. Unsere Lösungen zeichnen sich durch eine hohe Integration aus: Spannungssystem, mechanische Schnittstelle, Kommunikationsprotokolle und Kompatibilität mit Fahrzeugsteuergeräten.
Stadt- und Pendlermopeds
- 48V- und 60V-Batterieplattformen, optimiert für den täglichen Gebrauch
- Leichte, kompakte Bauformen
- Ausgewogene Energiedichte und Zykluslebensdauer, abgestimmt auf den Stadtverkehr mit häufigem Anhalten und Anfahren
Liefer- und Flottenmopeds
- 60-V- und 72-V-Plattformen für höhere Leistung und Einschaltdauer
- Verbesserte Struktur für hohe Beanspruchung
- Ausgewogene Energiedichte und Zykluslebensdauer, abgestimmt auf den Stadtverkehr mit häufigem Anhalten und Anfahren
Hochleistungsmopeds
- 72-V-Systeme mit höherer Unterstützung für Dauer- und Spitzenentladung
- Entwickelt für hohe Leistungsanforderungen und thermische Belastung
- Verstärkte Struktur für vibrationsintensive Motorradplattformen
UN R136-zertifizierte Batterieplattform (TP6110)
Für Hochgeschwindigkeitsmopeds und leichte Motorräder, die einer Fahrzeugtypgenehmigung unterliegen, ist die Einhaltung der UN R136 zwingend erforderlich.
Der TP6110 72V Mopedakku von Tritek ist UN R136 zertifiziert, was seine elektrische Sicherheit, mechanische Integrität, thermische Stabilität und Missbrauchsresistenz unter Testbedingungen auf Fahrzeugebene bestätigt.
Dies ermöglicht es OEMs, die Homologation zu beschleunigen, das Zulassungsrisiko zu reduzieren und mit Zuversicht in regulierte Märkte einzutreten.
Je nach Fahrzeugaufbau und betrieblichen Anforderungen gibt es verschiedene Batterieformate: fest eingebaute Batterien, herausnehmbare Batterien und Doppelbatteriesysteme.
| Produkt-Modell | TP6087 | TP6068 | TP6094 | TP6088 | TP6110 | TP6099 | TP6023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Foto |  Produktdetails zum TP6087 | Produktdetails zum TP6068 | Produktdetails zum TP6094 | Produktdetails zum TP6088 | Produktdetails zum TP6110 | Produktdetails zum TP6099 | Produktdetails zum TP6023 |
| Fahrzeuggeschwindigkeit | 25-40km / h | 25-65km / h | 25-65km / h | 25-50km / h | 100-120km / h | 80-100km / h | 80-100km / h |
| Batterie-Leistung | 48 V, 15 Ah, 720 Wh | 48 V, 30 Ah, 1440 Wh | 50.4 V, 29.6 Ah, 1491.84 Wh | 46.8 V, 19.6 Ah, 917.28 Wh | 73.6 V, 45 Ah, 3312 Wh | 72 V, 25 Ah, 1800 Wh | 72 V, 19.6 Ah, 1411.2 Wh |
| Größe | 297 x 87 x 275 mm | 297 x 87 x 415.7 mm | 297 x 87 x 358 mm | 297 x 87 x 279 mm | 260 x 165 x 386 mm | 180 x 150 x 360 mm | 176 x 115 x 338.2 mm |
| Gewicht | 9.0 kg | 13.88 kg | 10.75 kg | 5.64 kg | 26 kg | 12.5 kg | 8.5 kg |
| Ladestrom | 7.5 A Standard, 14 A Spitze | 10 A Standard, 18 A Spitze | 10 A Standard, 18 A Spitze | 10 A Standard, 12 A Spitze | 15 A Standard, 45 A Spitze | 10 A Standard, 20 A Spitze | 9.5 A Standard, 14 A Spitze |
| Entladestrom | 15 A Standard, 30 A max. Dauerstrom, 58 A Spitze | 30 A Standard, 60 A max. Dauerstrom, 100 A Spitze | 30 A Standard, 60 A max. Dauerstrom, 100 A Spitze | 20 A Standard, 40 A max. Dauerstrom, 66 A Spitze | 45 A Standard, 90 A max. Dauerstrom, 135 A Spitze | 25 A Standard, 70 A max. Dauerstrom, 75 A Spitze | 20 A Standard, 40 A max. Dauerstrom, 66 A Spitze |
| Energierückgewinnung | 13A Dauerbetrieb, 29A max | 28A Dauerbetrieb, 45A max | 28A Dauerbetrieb, 45A max | 18A Dauerbetrieb, 30A max | 22A Dauerbetrieb, 45A max | 12.5A Dauerbetrieb, 25A max | 12A Dauerbetrieb, 20A max |
Entdecken Sie weitere Moped-Akkuoptionen --->
Maßgeschneiderte Moped-Batterielösungen
Jede Elektromoped-Plattform hat spezifische Platz-, Leistungs- und regulatorische Anforderungen. Standardbatterien führen oft zu Kompromissen beim Layout oder bergen Zertifizierungsrisiken.
Tritek liefert fahrzeugspezifische Mopedbatteriesysteme, die sich in das Fahrzeug integrieren lassen und zuverlässig in die Massenproduktion skalierbar sind.
Mechanische Integration
- Kundenspezifische Batteriegröße, Montage- und Ausbaurichtung
- Leichte Aluminiumgehäuse
- Schutzart IP67 / IP68
Elektrische Leistung
- 48V / 60V / 72V Plattformen
- Kapazität und Entladung an den Motorbedarf angepasst
- Einzel-, Doppelbatterie- oder Parallelarchitekturen
BMS & Intelligenz
- CAN-basierte Fahrzeugkommunikation
Stabiler SOC-Wert bei Stop-and-Go-Fahrweise - Mehrschichtiger Schutz und Fehlerprotokollierung
- Optionales Bluetooth / GPS / 4G / OTA
Zertifizierung und Skalierung
- Entwickelt im Rahmen eines einheitlichen internationalen Compliance-Systems
- Unterstützt UN R136, UN38.3, EN 50604, UL2271, IEC 62133
- Bereit für Pilotprojekte und Serienproduktion
100-Tag Versprechen!
Erhalten Sie im Handumdrehen Ihre maßgeschneiderten Batterien und garantieren Sie Sicherheit und Qualität
1. Kundenidee (3-7 Tage)
- Produktdesign
- Projektplanung
2. Design-Output (7-14 Tage)
- Technologie Fehlermodus und Wirkungsanalyse
- Kalkulation
3. Probenahme (30 Tage)
- DFMEA
- Funktionsvalidierung
- Zuverlässigkeitsvalidierung
- Zertifikatsvalidierung
4.Vorserie (20 Tage)
- Rückblick auf die Vorserie
- Materialzulassung
- Goldene Musterzulassung
- Zertifikat, SOP
5. Massenproduktion (35 Tage)
- Six Sigma
- Total Qualitätsmanagement
- Kundendienst
Kundenorientiertes Design > IATF16949:PPAP,QCP > Perfekte Batterieprodukte
Komplette Mopedbatterie-Sonderlösungen
- ZelleNCA, NCM, LFP, LMFP usw.
- KommunikationsprotokolleCAN, RS485, UART usw.
- FuntionIP67, Dual-/Multi-Akku-Betrieb, Hot-Swap-fähig, Energierückgewinnung, GPS, Bluetooth, 4G, OTA-Fernaktualisierung usw.
- Zertifizierung anfordern: UL2271, EN 50604, IEC 62133, UN R136, UN R10, UN 38.3 usw.
- Kapazität, Abmessungen, Gehäusematerialien, Anschlüsse, IP-Schutzarten...
Wie wählt man zwischen LFP- und NCM-Zellen?
| LFP | NCM | Anwendung | LFP | NCM | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kosten | | 20% ↑ | Für kostenintensive Projekte | ✔ | |
| Lebensdauer | 2500 Zyklen | 500 Zyklen | Für eine lange Lebensdauer bitte Anwendung anfordern | ✔ | |
| Energiedichte | | 20~30 %↑ | Für kleine Anwendungen | | ✔ |
| Volumendichte | | 20~30 %↑ | Für kleine Anwendungen | | ✔ |
| Leistungsdichte | 1 ~ 3C | 1 ~ 6C | Für Anwendungen mit hohem Drehmoment | | ✔ |
| Sicherheit | Sicherer | | Für Anwendungen mit geringem Gefahrenrisiko | ✔ | |
| Gewicht | 15~20 %↑ | | Für leichte Anwendung | | ✔ |
Hol dir deine maßgeschneiderte Moped-Lithiumbatterie
Warum Tritek? – Hersteller von Mopedbatterien
Elektromopeds verkehren auf öffentlichen Straßen und in unmittelbarer Nähe der Fahrer, weshalb die Batteriesicherheit unerlässlich ist. Unsere Mopedbatterien sind so konstruiert, dass sie die Sicherheitsstandards für Fahrzeuge und die Anforderungen an langfristige Zuverlässigkeit im Straßenverkehr erfüllen.
Zellsicherheit
- Batteriesicherheit beginnt auf Zellenebene. Tritek verwendet ausschließlich Tier-1-Lithium-Batteriezellen von Samsung, LG und CBAK, die speziell für Mopedanwendungen in Fahrzeugqualität ausgewählt wurden.
- Zellsicherheitsvalidierung: Tests mit erzwungener Entladung und Überladung, Kurzschlussfestigkeit bei 25 °C, Druck- und Verformungstests, Stoß- und vibrationsbedingte Belastungstests, Tests mit thermischer Belastung und Überhitzung, Bewertung der Projektil-/Penetrationssicherheit
Internes Batteriemanagementsystem (BMS)
Das von Tritek selbst entwickelte BMS wurde speziell für Anwendungen mit Elektromopeds und leichten Motorrädern konzipiert und ist auf Fahrzeugsicherheit, dynamische Fahrbedingungen und eine lange Lebensdauer ausgelegt.
Fahrzeugschutzarchitektur
- Dual-Layer-Sicherheitsarchitektur aus Hardware und Firmware
- Ausfallsichere Reaktion bei anormalen Spannungs-, Strom- oder Temperaturbedingungen
SOC-Management für Mopeds
- Genaue SOC-Schätzung bei Stop-and-Go-Fahrzyklen
- Stabiles Fahrverhalten bei häufigem Beschleunigen und Bremsen
Umfassender elektrischer und thermischer Schutz
- Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom und Kurzschluss
- Temperaturüberwachung auf Zellen- und Packungsebene
Intelligente Überwachung und Fahrzeugkommunikation
- Echtzeit-Batteriestatusüberwachung und Ereignisprotokollierung
- CAN-basierte Fahrzeugkommunikation für die nahtlose Integration mit Motorsteuerungen und VCUs
- Optionale Bluetooth-/GPS-/4G-Module für vernetzte Fahrzeuge oder Flottenfahrzeuge
Fehlerprotokollierung und Lebenszyklus-Rückverfolgbarkeit
- Nichtflüchtiger Speicher für Fehler- und Betriebsdaten
- Unterstützt Diagnose, Kundendienst und Langzeit-Zuverlässigkeitsanalyse.
Thermisches Management für Mopedbatterien
Die Akkus von Elektromopeds müssen auch bei saisonalen Temperaturschwankungen, Witterungseinflüssen und hoher Belastung zuverlässig funktionieren. Thermische Instabilität beeinträchtigt direkt die Sicherheit, die Leistungskonstanz und die Lebensdauer des Akkus.
Temperaturregelung in Echtzeit: Integrierte NTC-Sensoren überwachen die Zell- und BMS-Temperaturen.
Aktiver Wärmeschutz
- Sofortige Schutzreaktion bei definierten Temperaturschwellenwerten
- Verhindert thermische Belastung bei Fahrten unter hoher Last
Unter Fahrbelastungen geprüft
- Temperaturanstiegsprüfung während kontinuierlicher und Spitzenentladung
- Überprüft die Stabilität bei Beschleunigung, Steigung und Dauerbetrieb.
Hoch- und Tieftemperaturprüfung
- Zell- und Packungsprüfung unter erhöhten und sub-Null-Bedingungen
- Gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter verschiedenen Jahreszeiten
Vorbereitung auf kaltes Wetter: Unterstützt sicheres Entladen und zuverlässiges Starten in kalten Klimazonen
IP67-Schutzart für Outdoor-Reiter
Elektromopeds sind für den Einsatz bei Regen, Staub und auf unbefestigten Straßen geeignet. Die Mopedakkus von Tritek sind nach Schutzart IP67 gefertigt und gewährleisten so zuverlässige Leistung im Freien und langfristige Sicherheit.
Geschlossenes Systemdesign
- Präzisionsversiegelte Aluminiumgehäuse
- Kontrollierte Dichtungsschnittstellen im gesamten Batteriesystem
Wasser- und Staubbeständigkeit
- Schutzart IP67 gegen Staubeintritt
- Beständig gegen Starkregen, Spritzwasser und Fahrzeugwäsche
Geschützte elektrische Schnittstellen
- Abgedichtete Steckverbinder und Kabeleinführungspunkte
- Korrosionsbeständige Materialien für Außenumgebungen
Validierung auf Systemebene: Schutz vor Eindringen von Fremdkörpern an kompletten Akkupacks geprüft
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Hot-Swap-fähige und parallele Batterielösungen
Bei Flottenfahrzeugen, Lieferdiensten und gemeinsam genutzten Elektromopeds wirken sich Ausfallzeiten direkt auf die Effizienz aus. Die im laufenden Betrieb austauschbaren und parallel schaltbaren Batterielösungen von Tritek sind für den kontinuierlichen Fahrzeugbetrieb und eine flexible Energieskalierung ausgelegt.
Echte Hot-Swap-Fähigkeit
- Batteriewechsel ohne Abschalten des Fahrzeugs
- Nahtlose Schaltlogik, gesteuert vom BMS
- Ideal für Batteriewechselstationen, Flottenbetriebe und Anwendungsfälle mit hohen Verfügbarkeitsanforderungen
Skalierbare Parallelarchitektur
- Unterstützt den Parallelbetrieb mehrerer Batterien
- Hält die Ausgangsspannung stabil und erhöht gleichzeitig die nutzbare Energie
Modulare und flexible Konfiguration
- Das modulare Batteriedesign unterstützt die Parallelinstallation.
- Kompatibel mit vertikalen oder horizontalen Einbauvarianten, je nach Fahrzeugarchitektur
- Passt sich ohne größere Umgestaltung an verschiedene Mopedstrukturen an.
Geringer Stromverbrauch, lange Haltbarkeit
- Geringe Selbstentladung der Zelle
- Pack geringe Selbstentladung
- Geringer Stromverbrauch ≤ 50 μA
Tolle Konsistenz:
- Tiefschlafmodus für die Speicherung
- 3 Jahre kostenlos
- Zellspannungsdifferenz ≤ 15mA
Chinas bahnbrechender Hersteller
- Über 15 Jahre Erfahrung in kundenspezifischen Lösungen
- Über 100 erfolgreiche Partnerschaften
Garantierte Sicherheit und Qualität
- Verwenden Sie Top-Zellen von Samsung, LG und Panasonic
- Strenge Tests aller Batteriezellen
- ISO 9001 und IATF 16949 zertifiziert, Produkt UL, IEC, UN zertifiziert
Außergewöhnlicher Kundensupport
- Fachkundige Unterstützung bei der Konstruktion und Entwicklung kundenspezifischer Baugruppen
- After-Sales-Service-Zentren in Deutschland und Spanien
Zertifizierungen und Konformität für Mopedbatterien
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Batteriewechselschrank für Moped-Batteriesysteme
Batteriewechselschrank mit 4 Steckplätzen
- Nennaufnahmeleistung: 3100W
- Ausgangsspannung: 48 V～54 ±0.3 VDC
- Ausgangsstrom: max 15A
- Kommunikation: 4G/GPS/Wifi
- Kommunikation mit Batterie: CANbus
- Größe: B1060mm*H1550mm*T900mm
- IP-Schutzklasse: IP55
- Betriebsumgebungstemperatur: -10℃ ~ 50℃
Batteriewechselschrank mit 6 Steckplätzen
- Nennaufnahmeleistung: 4180W
- Ausgangsspannung: 48 V～54 ±0.3 VDC
- Ausgangsstrom: max 15A
- Kommunikation: 4G/GPS/Wifi
- Kommunikation mit Batterie: CANbus
- Größe: B1060mm*H1650mm*T900mm
- IP-Schutzklasse: IP55
- Betriebsumgebungstemperatur: -10℃ ~ 50℃
Batteriewechselschrank mit 8 Steckplätzen
- Nennaufnahmeleistung: 5260W
- Ausgangsspannung: 48 V～54 ±0.3 VDC
- Ausgangsstrom: max 15A
- Kommunikation: 4G/GPS/Wifi
- Kommunikation mit Batterie: CANbus
- Größe: B1060mm*H1800mm*T900mm
- IP-Schutzklasse: IP55
- Betriebsumgebungstemperatur: -10℃ ~ 50℃
Passende Ladegeräte für Moped-Batteriesysteme
| Produktmodell | TC1001 | TC1012-02 / TC1012-21 | TC1033 | TC1018-03 | TC1028 | TC1032 | TC1030 | TC1031 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Foto | Produktdetails zum TC1001 | Produktdetails zum TC1012 | Produktdetails zum TC1033 | Produktdetails zum TC1018 | Produktdetails zum TC1028 | Produktdetails zum TC1032 | Produktdetails zum TC1030 | Produktdetails zum TC1031 |
| Ausgangsspannung | 42.05 ± 0.15V | 54.6 ± 0.2 V / 42 ± 0.2 V | 54.6 ± 0.2 V / 42 ± 0.2 V | 58.8V | 48-58.6V | 40-58.8V | 72-84V | 48-58.6V |
| Ladestrom | 2.0 ± 0.2A | 3.0 ± 0.3A | 4.5A / 5A | 9A | 15A | 20A | 15A | 25A |
| Nennausgangsleistung | 84W | 168W | 246W | 529.2W | 840W | 1200W | 1200W | 1200W |
| Passend für Batterie von | 10S NCM | 10S, 13S NCM 13S, 15S LFP | 10S, 13S NCM 13S, 15S LFP | 14S NCM 16S LFP | 12-14S NCM 14-16S LFP | 14S NCM 16S LFP | 17-20S NCM 23-24S LFP | 12-14S NCM 14-16S LFP |
| Material Gehäuse | Kunststoff | Kunststoff | Kunststoff | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
| Kühlbetrieb | Natürliche Wärmeableitung | Natürliche Wärmeableitung | Natürliche Wärmeableitung | Innen mit Lüfter verklebt | Vollständig geschlossen mit Lüfter außen, innen geklebt | Lüfter außen, innen geklebt | Vollständig geschlossen mit Lüfter außen, innen geklebt | Vollständig geschlossen mit Lüfter außen, innen geklebt |
| Abmessungen | 147 x 65.5 x 34.2 mm | 159.4 x 81.1 x 33.9 mm | 189 x 91 x 39.2 mm | 220 x 120 x 49 mm | 195 x 142 x 62 mm | 252 × 141.8 × 86.4mm | 252.5 x 160 x 82.5 mm | 252.5 x 160 x 82.5 mm |
| IP-Schutzart | IP20 | IP20 | IP20 | IP54 | IP67 | IP66 | IP65 | IP65 |
| Zertifizierung | UL, GS, CE, RCM, KC, PSE, FCC, CE, C-TICK, KCC | CE:EN60335-1, EN60335-2-29, CE:EN55014-1/2, EN610003-3/2, FCC:FCC Teil 15B | CB, CE, FCC | CB, CE, FCC | UL, CB, CE | CE, FCC | UL, CB, CE | UL, CB, CE |
FAQ
Für welche Arten von Elektromopeds stellen Sie Batterien her?
Wir fertigen Lithium-Batteriesysteme für Elektromopeds, E-Scooter und leichte Motorräder und decken damit den städtischen Pendelverkehr, Lieferflotten, Sharing Mobility und Hochgeschwindigkeits-Mopedanwendungen ab.
Können Batterie und Batteriemanagementsystem für OEM/OEM-Projekte angepasst werden? Wie hoch ist die Mindestbestellmenge?
Ja. Das System unterstützt OEM- und ODM-Anpassungen; die Mindestbestellmenge beträgt 200 Stück.
Wie starten wir mit Ihnen ein Mopedbatterie-Projekt?
Sie können zunächst folgende Informationen mitteilen: Zielspannung und Motorleistung, Fahrzeuglayout und Batteriekapazität, Zielmarkt und Zertifizierungsanforderungen sowie das erwartete Produktionsvolumen. Unser Ingenieurteam prüft die Machbarkeit und schlägt Ihnen eine passende Batterielösung vor.
Unterstützen Ihre Mopedbatterien die CAN-Kommunikation?
Ja, unsere Produkte entsprechen internationalen Standards wie UL 2271, EN 50604, IEC 62133, UN 38.3, UN R136, UN R10 usw.
Bieten Sie Hot-Swap-fähige oder Dual-Akku-Lösungen an?
Ja. Wir unterstützen Hot-Swap-fähige Batteriedesigns und Multi-Batterie-/Parallelarchitekturen, ideal für Lieferflotten, Shared Mobility und Anwendungen mit hohen Verfügbarkeitsanforderungen.
Sind Ihre Mopedakkus für den Außeneinsatz geeignet?
Ja. Unsere Mopedakkus sind für den Außeneinsatz konzipiert und bieten Schutz nach IP67, wodurch sie resistent gegen Regen, Staub, Spritzwasser und regelmäßiges Waschen sind.
Sprechen Sie mit einem Mopedbatterie-Ingenieur
Egal, ob Sie eine neue Plattform für Elektromopeds entwickeln oder ein bestehendes Modell aufrüsten, unser Ingenieurteam unterstützt Sie mit fahrzeuggeeigneten Batterielösungen, die auf Ihre Spannungsplattform, Installationsbedingungen und Zertifizierungsanforderungen zugeschnitten sind.
info@tritekpower.cn
Adresse
16. Etage, Gebäude T8, Delux Silicon Valley, Lanzhu East Road Nr. 8, Longtian Straße, Bezirk Pingshan, Shenzhen 518118, China
Soziale Medien
in Bearbeitung...
