Fabricant de batterie de moto électrique
Les batteries pour motos électriques Tritek sont conçues pour des performances polyvalentes diverses exigences de vitesse (25-120 km/h), soutenant 2 à 11 batteries en parallèle. Avec Options de cellules NCM, LFP et LMFP, nos batteries offrent puissant (90A max), stable production d'énergie ainsi que des fonctionnalités avancées telles que échange à chaud, récupération d'énergie, GPS, Bluetooth, 4G et mises à jour à distance OTA. Notre Le système de gestion de batterie intelligent (BMS) garantit améliorée sécurité ainsi que longévité, faisant des batteries de motos électriques de Tritek un choix fiable pour les motos électriques modernes et les véhicules électriques légers.
| modèle du produit | TP6023 | TP6068 | TP6087 | TP6094 | TP6088 | TP6097 | TP6099 | TP6110 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Photomatons |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Gamme de puissance du moteur | 2000-3000W | 1000-2000W | ≤ 1000W | 1000-2000W | ≤ 1500W | 3000-5000W | 3000-4000W | 3000-5000W |
| Vitesse du véhicule | 80-100km / h | 45-65km / h | 25-40km / h | 45-65km / h | 25-50km / h | 80-120km / h | 80-100km / h | 100-120km / h |
| Alimentation par batterie | 72 V, 19.6 Ah, 1411.2 Wh | 48 V, 30 Ah, 1440 Wh | 48 V, 15 Ah, 720 Wh | 50.4 V, 29.6 Ah, 1491.84 Wh | 46.8 V, 19.6 Ah, 917.28 Wh | 50.4 V, 44.1 Ah, 2222.64 Wh | 72 V, 25 Ah, 1800 Wh | 73.6 V, 45 Ah, 3312 Wh |
| Taille | 176 * 115 * 338.2mm | 297 * 87 * 415.7mm | 297 * 87 * 275mm | 297 * 87 * 358mm | 297 * 87 * 279mm | 346 * 86 * 245mm | 180 * 150 * 360mm | 260 * 177 * 366mm |
| Poids | 8.5kg | 13.88 kg | 9.0kg | 10.75kg | 5.64kg | 12.4kg | 14.7kg | 26kg |
| courant de charge | 9.5A standard, 14A en crête | 10A standard, 18A en crête | 7.5A standard, 14A en crête | 10A standard, 18A en crête | 10A standard, 12A en crête | 15A standard, 45A en crête | 10A standard, 20A en crête | 15A standard, 45A en crête |
| Courant de décharge | 20 A standard, 40 A max continu, 66 A crête | 30 A standard, 60 A max continu, 100 A crête | 15 A standard, 30 A max continu, 58 A crête | 30 A standard, 60 A max continu, 100 A crête | 20 A standard, 40 A max continu, 66 A crête | 45 A standard, 70 A max continu, 110 A crête | 25 A standard, 70 A max continu, 75 A crête | 45 A standard, 90 A max continu, 135 A crête |
| Récupération d'énergie | 12A continu, max 20A | 28A continu, max 45A | 13A continu, max 29A | 28A continu, max 45A | 18A continu, max 30A | 30A continu, max 45A | 12.5A continu, max 25A | 22A continu, max 45A |
| Modèle et configuration de cellule | Samsung INR21700-50GB-20S4P | LFP CBAK 32140FS-15S2P | LFP CBAK 32140FS-15S1P | Samsung INR21700-50GB-14S6P | Samsung INR21700-50GB-13S4P | Samsung INR21700-50GB-14S9P | 26700-5000mA20S5P | LFP CBAK 32140FS-23S3P |
Comment choisir entre les cellules LFP et NCM ?
| PDD | NCM | Application | PDD | NCM | |
|---|---|---|---|---|---|
| Prix | | 20% ↑ | Pour les projets coûteux | ✔ | |
| Cycle de vie | cycles 2000 | cycles 500 | Pour une demande de longue durée de vie | ✔ | |
| Densité d'énergie | | 20~30%↑ | Pour petite application | | ✔ |
| Densité volumique | | 20~30%↑ | Pour petite application | | ✔ |
| La densité de puissance | 1 ~ 3C | 1 ~ 6C | Pour application à couple élevé | ✔ | |
| Sécurité | Plus sûr | | Pour une demande de demande à faible risque dangereux | ✔ | |
| Poids | 15~20%↑ | | Pour application légère | | ✔ |
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100 Jours Promettre!
Obtenez vos batteries personnalisées en un clin d'œil, gage de sécurité et de qualité
1. Idée client (3-7 jours)
- Conception des produits
- Planification de projet
2. Sortie de conception (7-14 jours)
- Design mode de défaillance et analyse des effets
- Calcul des coûts
3.Échantillonnage (30 jours)
- DFMEA
- Validation de fonction
- Validation de la fiabilité
- Validation du certificat
4.Pré-série (20 jours)
- Revue de pré-série
- Approbation du matériel
- Approbation de l'échantillon d'or
- Certificat, SOP
5. Production en série (35 jours)
- Six Sigma
- Gestion de la qualité totale
- Service à la clientèle
Conception orientée client > IATF16949:PPAP,QCP > Produits de batterie parfaits
Vous voulez connaître la date de livraison de votre produit ?
L'équipe possède plus de 15 ans d'expertise en conception, R&D et vente dans le domaine des batteries de moto.
Qu'est-ce qui rend nos batteries de moto meilleures ?
Nous transformons les idées des clients en parfaits produits de batterie de moto électrique.
Les batteries de motos électriques de Tritek offrent une sécurité élevée et des performances maximales, sans incendie ni explosion. Il garantit des performances constantes et une longue durée de vie de la batterie allant jusqu'à 3 à 5 ans.
La batterie de votre moto électrique prend en charge le diagnostic de l'état de la batterie, c'est-à-dire. l'historique, l'état de santé, l'état de charge, etc.
Découvrez ce qui fait de la batterie lithium-ion pour moto électrique la bonne batterie pour votre application. Nous vous guiderons à travers les solutions de conception de batterie, les composants, ainsi que les éléments à prendre en compte lors de son achat.
Prend en charge les batteries A et B en parallèle, ou bascule entre A et B.
La batterie pour motos électriques est intégrée à un BMS intelligent, qui prend en charge la connexion de plusieurs batteries en parallèle. La solution hot-swap du BMS permet de commuter l'alimentation entre les batteries de moto n°1 et n°2, sans limiter le courant ni le délai.
Supporte max 11 batteries en parallèle !
Station d'échange de batterie – Dites adieu aux temps d'arrêt et bonjour à une alimentation ininterrompue
<—Regardez notre courte vidéo pour voir comment obtenir une batterie complètement chargée en 5 secondes !
Décharge de courant élevée pour un moteur performant
Notre équipe d'ingénieurs sait comment garantir une puissance de sortie élevée, maximiser l'expérience de conduite et équilibrer son impact sur la durée de vie d'une batterie pour motos électriques.
- Décharge à courant élevé
- Régénération à courant élevé
- Protection contre les courants élevés
Faible consommation d'énergie
- Cellule à faible auto-décharge
- Pack faible autodécharge
- Faible consommation d'énergie≤30μA
Grande cohérence :
- Mode veille profonde pour le stockage
- Gratuit pendant 3 ans
- Différence de tension cellulaire≤15mA
Poussière et étanche IP67
Une mauvaise protection contre la poussière et l’eau peut limiter l’utilisation ou endommager même une batterie de moto parfaite. Améliorez l'expérience de conduite avec une meilleure protection contre la pénétration.
Nous proposons des batteries étanches à l'eau et à la poussière avec des tests réussis à 100 % pour IP 67.
Connexion échangeable dans toutes les directions
La connexion échangeable prend en charge la connexion parallèle. La solution interchangeable a un connecteur au bas de la batterie, conçu pour être branché dans n'importe quelle direction. Ainsi, vous pouvez brancher rapidement et facilement la batterie dans le vélo cargo ou la station de charge.
Intégré au protocole applicable aux applications embarquées, vous permettant de communiquer avec la batterie de la moto électrique pendant la conduite. Système de Gestion de Batterie détecte les sources potentielles d'erreur et protège les cellules de la surcharge dans vos motos électriques.
- Solutions complètes BMS personnalisées
- Protection à 3 niveaux pour le courant, la tension et la température
- Diagnostiquer l'historique de l'outil et le tableau des erreurs
- Multi-fonctions et haute puissance dans un petit volume
- Protocole CAN (Adaptable de 250k à 1Mo), RS485, UART
- Solution d'entraînement côté haut ou bas
Demandez un devis pour plus de détails
Pièces de batterie de moto électrique
Coque ignifuge
C'est l'enveloppe extérieure qui maintient toutes les cellules et le BMS ensemble. Les matériaux comprennent l'ABS et le PC, produits par un moule à injection et résistants aux chocs et aux chutes.
Les cellules de batterie
Types de cellules : NCM, NCA et LiFePO4. Nous utilisons des cellules de haute qualité pour produire des batteries, telles que Samsung, LG, Panasonic, etc.
bague d'étanchéité
Pour atteindre un certain niveau d'étanchéité à l'eau et à la poussière, nous choisirons un matériau TPU ou des vis métalliques pour sceller le pack. Normalement, les batteries LEV de Tritek répondent aux exigences IP67.
BMS
La carte de circuit imprimé BMS comprend diverses parties : NTC, B+/B-, P+/P- vers un contrôleur, alimentation moteur, PAS, USB 5 V/rétroéclairage, interrupteur d'alimentation et câble de charge/câble CAN.
Porte-cellule
Un composant qui maintient chacune des cellules lev en place.
Compréhension de la sécurité fonctionnelle
Consacrer de l'argent et du temps à la conception d'une batterie, mais échouer aux tests de certification nécessaires.
Notre équipe étudie et prend en compte à l’avance tous les tests et certifications nécessaires à votre application finale. En fonction de vos besoins et du calendrier du projet, nous pouvons repenser une batterie au lithium pour moto en fonction de la certification nécessaire et utiliser des scénarios.
FAQ - Foire Aux Questions
Haute sécurité et performance, pas d'incendie ni d'explosion.
Performances constantes et longue durée de vie de la batterie jusqu'à 3 à 5 ans.
Interface de support avec les autres applications intelligentes sur le vélo électrique, telles que le contrôleur, l'affichage, le GPS, etc.
Supportez le diagnostic des conditions de la batterie, c'est-à-dire. l'historique, l'état de santé, l'état de charge, etc.
Précisez le type de vélo électrique ou de scooter et les conditions routières.
Réglez la puissance nominale du moteur et du contrôleur.
Ensuite, la durée de vie prévue de la batterie au lithium intelligente.
Structure externe solide de la batterie et intégration ferme de la batterie avec votre vélo ou scooter.
Structure interne solide de la batterie, c'est-à-dire assemblage de cellules, BMS, connecteurs, câbles, etc.
Configuration fine de votre système d'entraînement et d'autres applications intelligentes, qui nécessitent la communication avec la batterie.
La spécification. du moteur et du contrôleur, qui nécessitent des performances électriques de la batterie.
L'application nécessite une communication avec la batterie, ainsi que l'interface et le protocole associés.
Connexions entre la batterie et d'autres applications sur le vélo électrique ou le scooter.
Le dessin extérieur ou l'ID de la batterie.
Les tests fonctionnels de la batterie
Les tests de validation de la batterie en travaillant sur les vélos électriques.
Les tests de fiabilité, y compris la durée de vie du cycle de charge, le test ambiant, le test de vibration, etc.
Les tests conformes aux certifications, à savoir., EN15194, CE, FCC, UN38.3, etc.
Non, les batteries lithium-ion des vélos électriques n’ont pas d’effet mémoire. Ils conservent leur capacité et leurs performances sans avoir besoin de cycles de décharge complets.
