Glossario dei termini ebike – 81 cose che dovresti sapere

Benvenuti nel nostro "Glossario dei termini di Ebike", appositamente curato sia per le aziende che per i produttori di biciclette elettriche.
Nel panorama odierno attento all'ambiente, le e-bike sono emerse come una soluzione sostenibile ed economica per aziende di tutte le dimensioni, nonché per i produttori che cercano di creare modelli di bici elettriche all'avanguardia.

Questo glossario completo è progettato per fornirti le conoscenze e la terminologia necessarie per prendere decisioni informate quando selezioni le e-bike ideali per le tue esigenze aziendali o sviluppi progetti innovativi di bici elettriche. Sia che tu stia esplorando le opzioni per la consegna dell'ultimo miglio, i programmi di pendolarismo dei dipendenti, il miglioramento della tua flotta o il superamento dei limiti della tecnologia delle biciclette elettriche, questa risorsa fungerà da guida essenziale.
Unisciti a noi mentre approfondiamo il mondo delle e-bike e scopriamo la terminologia che consentirà alla tua azienda o ai tuoi sforzi di produzione di prosperare nel regno del trasporto sostenibile.
Cominciamo!

Attenzione calorosa: questa tabella è organizzata in ordine alfabetico per facilitare la consultazione.

Termine	Spiegazione
Corrente alternata	La corrente alternata, comunemente utilizzata nei sistemi elettrici, è raramente utilizzata nei veicoli elettrici leggeri (LEV). I LEV si basano prevalentemente su fonti di alimentazione CC (corrente continua) per una maggiore efficienza e compatibilità con i loro design compatti.
Batteria avanzata	Una batteria ad alte prestazioni che utilizza celle NiMH o al litio, spesso accompagnata da un sistema di gestione della batteria (BMS) per una funzionalità ottimale.
amplificatore	Derivato dall'unità di corrente elettrica chiamata Ampere. Quantifica la quantità di corrente elettrica che scorre attraverso un punto specifico entro un periodo di tempo designato.
Amp ore (AH)	Unità di misura professionale utilizzata per indicare la capacità di una batteria. Rappresenta la quantità di energia che la batteria può fornire in un determinato periodo. Nel contesto delle e-bike, una valutazione di amperora più elevata si traduce in una carica più duratura. La maggior parte delle batterie per e-bike offre in genere un'autonomia di 11-14 Ah. Come scegliere la giusta capacità della batteria per migliorare le prestazioni della bici elettrica?
Batteria ausiliaria	Una fonte di alimentazione aggiuntiva in un veicolo che non è essenziale per il suo funzionamento primario. Serve come supplemento opzionale, fornendo corrente elettrica extra secondo necessità. Range Extender per bici elettriche di Tritek
Batteria o dispositivo di accumulo di energia	Un componente vitale costituito da celle predisposte per produrre una tensione e una corrente precise. Questa fonte di alimentazione è indispensabile per fornire l'energia necessaria per far funzionare motori o veicoli elettrici. Se sei interessato importazione di batterie per e-bike dalla Cina, abbiamo una guida approfondita che funge da risorsa definitiva per navigare con successo nel processo.
Gamma di batterie	Si riferisce alla distanza in miglia che può essere coperta con una singola carica di una batteria per e-bike. L'autonomia effettiva può variare in base a fattori quali il modello specifico di e-bike, la capacità della batteria, le condizioni ambientali e il tipo di guida intrapresa. Come linea guida generale, i ciclisti di e-bike possono in genere aspettarsi un'autonomia compresa tra 20 e 75 miglia, anche se questo può variare in base alle circostanze individuali.
BMS (sistema di gestione della batteria)	Funge da centro di controllo intelligente per batterie avanzate. Si tratta di un circuito elettronico che svolge funzioni cruciali tra cui il monitoraggio dello stato della batteria, la protezione da surriscaldamento e problemi di sicurezza e la garanzia di una ricarica ottimale. Agendo come il "cervello" della batteria, il BMS raccoglie e segnala i dati, protegge la batteria dai danni e mantiene l'equilibrio tra le celle della batteria per prestazioni e longevità ottimali. Scopri l'importanza del BMS per l'eBike nel nostro articolo informativo.
Movimento centrale (Vedi sotto Anatomia di una E-bike)	Un componente vitale del telaio di una bicicletta che ospita i cuscinetti e supporta la guarnitura (pedali e bracci). Spesso indicato come "BB", è un guscio rotondo con interfacce filettate o press-fit che tengono saldamente la cartuccia della manovella. È anche comunemente noto come "guscio del movimento centrale", definendo l'elemento circolare del telaio in cui è installato il movimento centrale.
Motore del movimento centrale	Chiamato anche motore centrale o centrale, posizionato vicino al movimento centrale o all'asse del pedale, fornisce la propulsione alla bicicletta.
Interruttore di arresto del freno	Una caratteristica di sicurezza, l'interruttore di arresto del freno disattiva il motore quando il ciclista aziona i freni.
Sensore freno	Un dispositivo di sicurezza che rileva quando il pilota attiva la leva del freno, spegnendo automaticamente il motore e togliendo potenza all'acceleratore e al sistema di pedalata assistita. Ciò garantisce una frenata sicura e controllata.
Motore DC senza spazzole	Chiamato anche motore BLDC, è un motore altamente efficiente che supera le prestazioni dei motori a spazzole. Offre una lunga durata in quanto non ci sono punti di usura oltre ai cuscinetti. Con requisiti di manutenzione semplificati, vanta una durata maggiore. Tuttavia, l'elettronica di controllo per un motore CC senza spazzole è in genere più costosa.
Motore CC a spazzole	Utilizza le spazzole nel motore, provocando punti di usura dovuti all'attrito. Tuttavia, offre il vantaggio di richiedere un'elettronica di controllo meno costosa e di essere più economica da produrre rispetto ai motori CC senza spazzole.
Connettore del cavo	La giunzione in cui si collegano i pin del cavo elettrico. Controllare regolarmente questo punto è fondamentale per prevenire problemi di prestazioni durante la guida.
Sensore di cadenza	Un sensore di cadenza è un dispositivo elettronico tipicamente situato nell'area del movimento centrale di una bicicletta. È costituito da magneti che vengono attivati ​​dalla rotazione delle pedivelle e dei pedali. Il sensore comunica con il controller e il motore della e-bike per fornire assistenza in base alla cadenza di pedalata del ciclista, contribuendo a offrire un'esperienza di guida fluida ed efficiente.
Cassetta (Vedi sotto Anatomia di una E-bike)	Una cassetta è una raccolta di più ingranaggi attaccati al mozzo della ruota posteriore di una bicicletta.
Celle	Le celle sono dispositivi elettrochimici professionali che generano corrente elettrica individualmente. Vengono quindi combinati in pacchetti noti come batterie, che forniscono la tensione e la corrente necessarie per funzioni specifiche. Nel contesto dei veicoli elettrici leggeri (LEV), come le e-bike, i tipi di celle più comunemente usati sono 18650 e 21700 celle. Queste celle sono ampiamente utilizzate per le loro dimensioni compatte, densità di energia e idoneità per applicazioni LEV. La qualità delle celle è fondamentale per determinare la durata della batteria e i tassi di scarica, rendendo indispensabile la scelta di celle affidabili e di alta qualità per prestazioni e longevità ottimali. Leggi di più —> Battaglia tra batterie 21700 e 18650 su LEV Quale batteria 21700 è la migliore per una e-bike? Quale batteria 18650 è la migliore per una e-bike?
Azionamento centrale	Un drive centrale, noto anche come mid-drive, è un tipo di motore per bici elettrica situato vicino o attorno al movimento centrale della bicicletta. Questa posizione consente un trasferimento di potenza più efficiente e una migliore distribuzione del peso, con conseguente miglioramento della maneggevolezza e delle prestazioni rispetto ai motori del mozzo.
Magneti in ceramica	Utilizzati nei motori elettrici, i magneti in ceramica offrono un'alternativa economica ai magneti al neodimio. Sebbene esibiscano prestazioni inferiori, questi magneti rimangono adatti a varie applicazioni del motore, fornendo una soluzione economica senza compromettere la funzionalità.
Cicli di carica	La durata della batteria viene generalmente misurata in cicli di carica, che rappresentano il numero di volte in cui una batteria può essere completamente scaricata e ricaricata. La maggior parte delle moderne batterie per e-bike agli ioni di litio dura per circa 800-1,000 cicli di ricarica, equivalenti a 3-5 anni di utilizzo regolare per la maggior parte dei ciclisti. Durata della batteria al litio: quanti cicli di ricarica puoi aspettarti?
Caricabatterie	Un dispositivo essenziale utilizzato per ricaricare la carica esaurita di una batteria. Il suo scopo principale è quello di fornire la corrente elettrica necessaria per ripristinare i livelli energetici della batteria in modo efficiente ed efficace. Come soluzione di ricarica affidabile, il nostro caricabatterie standard, presentato nella foto allegata, è specificamente progettato per fornire prestazioni di ricarica ottimali. Esplora i nostri caricabatterie per trovare la soluzione ideale per le tue esigenze di ricarica della batteria.
Classe	Le e-bike sono suddivise in tre classi distinte, ognuna con le proprie caratteristiche: Classe 1: funziona esclusivamente in modalità pedalata assistita, il che significa che il motore fornisce assistenza durante la pedalata, aiutando i ciclisti a raggiungere velocità fino a 20 mph. Classe 2: offre sia la modalità pedalata assistita, che supporta velocità fino a 20 mph, sia una modalità alimentata dall'acceleratore, che consente ai ciclisti di accelerare senza pedalare. Classe 3 - Simile alla Classe 1, queste e-bike si basano esclusivamente sulla modalità di pedalata assistita, ma con una maggiore assistenza del motore, consentendo velocità fino a 28 mph.
Connettori RF	Raccordi professionali che facilitano il collegamento di componenti elettrici e cablaggi. Forniscono un'interfaccia sicura e affidabile, consentendo un facile montaggio e smontaggio. I connettori sono progettati per comodità, spesso dotati di un meccanismo intuitivo per scollegare o rilasciare rapidamente e senza sforzo.
Corrente	Termine professionale utilizzato per descrivere il flusso di carica elettrica in un circuito. Rappresenta il movimento dell'energia elettrica ed è spesso utilizzato per misurare la quantità di elettricità consumata o utilizzata da un veicolo.
Manovella (Vedi sotto Anatomia di una E-bike)	La parte della guarnitura della bicicletta che collega i pedali al perno del movimento centrale.
Tasso C	Unità di misura che determina la capacità di una batteria di fornire corrente. Una velocità di 1C significa che la batteria può scaricarsi completamente in un'ora. Il tentativo di superare questa velocità potrebbe danneggiare la batteria. Per prestazioni efficienti del motore, è fondamentale abbinare il C-Rate della batteria con le richieste di energia del motore. Scoprire In che modo il C-Rate della batteria influisce sull'efficienza della bicicletta elettrica
DC (corrente continua)	La forma predominante di corrente elettrica utilizzata nella maggior parte dei veicoli elettrici leggeri (LEV), comprese le biciclette. A differenza della corrente alternata (CA), che cambia periodicamente direzione, la CC scorre costantemente in un'unica direzione. Il suo utilizzo nei LEV garantisce un'erogazione di potenza efficiente e affidabile per prestazioni ottimali. Il modulo Vicor DC-DC aiuta la batteria della bici elettrica Tritek a massimizzare la sua efficacia
deragliatore	Un dispositivo meccanico su una bicicletta che sposta la catena tra diversi ingranaggi sulla cassetta posteriore o sulla corona.
Motore del mozzo a trasmissione diretta	Un motore elettrico utilizzato nelle e-bike che si collega direttamente al mozzo della ruota, senza l'uso di ingranaggi o riduzione meccanica. È noto per la sua semplicità e il funzionamento silenzioso, ma può essere più grande e più pesante rispetto ai motori a ingranaggi.
freni a disco	Un tipo di sistema frenante utilizzato su e-bike e altri veicoli. Usano un disco o un rotore attaccato alla ruota e quando la leva del freno viene premuta, le pastiglie dei freni vengono applicate al disco, creando attrito e rallentando o arrestando la bici.
Dsiplay	Un display su una e-bike mostra informazioni essenziali al ciclista, come velocità, distanza, livello della batteria e modalità di assistenza. Consente all'utente di interagire con le impostazioni della e-bike e fornisce feedback in tempo reale sulla corsa. Il display è solitamente montato sul manubrio per una facile visibilità e controllo.
Tubo obliquo (Vedi sotto Anatomia di una E-bike)	Il tubo obliquo è un componente strutturale di una e-bike che va dalla parte anteriore del telaio al movimento centrale. Si trova sul lato anteriore del triangolo principale della bicicletta e fornisce forza e rigidità al telaio. Il tubo obliquo è una parte essenziale del design complessivo della bici e contribuisce alla sua stabilità e maneggevolezza. Inoltre, alcune e-bike hanno batterie integrate alloggiate all'interno del tubo obliquo per un design elegante ed efficiente.
Batteria del tubo obliquo	È una batteria per e-bike spesso installata utilizzando l'opzione portapacchi per bici con posizione di seduta eretta, per offrire completa libertà durante la salita o la discesa. Fai clic sull'immagine sopra per esplorare la batteria del tubo obliquo di Tritek.
E-bici (bicicletta elettrica)	Il termine generico per una bicicletta elettrica. Ebike è spesso usata come sostituto del termine più corretto, pedelec. Esplora la batteria Tritek ad impatto, leggera e ad alta potenza.
E-cargo bike (bici da carico elettrica)	Sono biciclette appositamente progettate per il trasporto di carichi pesanti, come bambini o oggetti più ingombranti. Offrono un'alternativa più verde all'uso dell'auto, promuovendo soluzioni di trasporto sostenibili ed ecologiche. Con l'assistenza di un motore elettrico, le e-cargo bike consentono ai motociclisti di navigare in ambienti urbani e di gestire carichi sostanziali senza sforzo. Esplora il pacco batteria per bici da carico di Tritek.
Moto elettrica (motocicletta elettrica)	Un veicolo a due ruote alimentato da un motore elettrico anziché da un tradizionale motore a combustione. Offre una modalità di trasporto sostenibile ed ecologica senza compromettere le prestazioni. Le motociclette elettriche utilizzano sistemi di propulsione elettrica avanzati per fornire una coppia efficiente e istantanea, offrendo un'esperienza di guida esaltante. Esplora il pacco batteria per motociclette elettriche di Tritek.
E-scooter (scooter elettrico)	Un veicolo a due ruote alimentato da un motore elettrico. È progettato per il trasporto personale e viene azionato dal pilota in piedi o seduto sullo scooter e utilizzando un manubrio per sterzare e controllare. Esplora il pacco batteria per scooter elettrico di Tritek.
Cambio elettronico (cambio elettronico)	Una moderna tecnologia utilizzata nelle biciclette e nelle e-bike per cambiare marcia senza interruzioni utilizzando segnali elettronici invece dei tradizionali cavi e leve meccanici. Questo sistema in genere prevede deragliatori elettronici che spostano automaticamente la catena tra diverse marce in base all'input dell'utente tramite pulsanti o interruttori, fornendo cambi di marcia più fluidi e precisi. Il cambio elettronico offre vantaggi come un cambio più rapido e preciso, una manutenzione ridotta e opzioni di personalizzazione.
Densita 'energia	Si riferisce alla quantità di energia che può essere immagazzinata in un dato volume o massa di una batteria o di un sistema di accumulo di energia. È una misura della capacità energetica relativa alle dimensioni o al peso del sistema. Una maggiore densità di energia indica la capacità di immagazzinare più energia in un pacchetto più piccolo o più leggero, con conseguente aumento dell'efficienza e dell'autonomia per veicoli elettrici leggeri e altre applicazioni.
EPAC (ciclo elettrico a pedalata assistita)	Si riferisce a una specifica categoria di biciclette dotate di un motore elettrico che coadiuva gli sforzi di pedalata del ciclista. Questi cicli a pedalata assistita elettricamente forniscono diversi livelli di assistenza motoria, migliorando l'esperienza del ciclista pur mantenendo l'aspetto fondamentale del ciclismo a pedalata assistita.
Forcella (Vedi sotto Anatomia di una E-bike)	Si riferisce al componente della sospensione anteriore che collega la ruota anteriore al telaio. Le forcelle sono disponibili in diversi tipi, come rigide (senza sospensione), forcelle ammortizzate (con ammortizzatori incorporati) e forcelle pneumatiche (sospensione regolabile con pressione dell'aria).
Motore del mozzo del cambio	Specificamente si riferisce a un tipo di motore del mozzo che incorpora la riduzione dell'ingranaggio all'interno del mozzo. Questa riduzione dell'ingranaggio consente una migliore efficienza e prestazioni aumentando la coppia riducendo le dimensioni e il peso del motore.
Rapporto di cambio	Si riferisce alla relazione numerica tra il numero di denti su due ingranaggi che sono ingranati insieme in una trasmissione. Nel contesto delle e-bike, determina quante volte la ruota posteriore gira per ogni rotazione dei pedali. Un rapporto di trasmissione più alto fornisce più velocità ma richiede uno sforzo maggiore per pedalare, mentre un rapporto di trasmissione più basso offre una pedalata più facile ma riduce la velocità.
Motore a ingranaggi	Un motore del mozzo con riduzione dell'ingranaggio. Prestazioni convenienti e decenti, ma rumorose con più punti di usura.
Tubo sterzo (Vedi sotto Anatomia di una E-bike)	Una parte del telaio della bicicletta che collega la forcella anteriore al corpo principale della bicicletta. Si trova nella parte anteriore del telaio e ospita i cuscinetti e le piste che consentono alla forcella di ruotare agevolmente, consentendo il controllo dello sterzo per il ciclista.
Motore del mozzo	Si riferisce a un motore elettrico direttamente integrato nel mozzo di una delle ruote (di solito la ruota anteriore o posteriore) della e-bike. Sono generalmente più leggeri e discreti rispetto ai più grandi motori mid-drive. Tuttavia, i motori del mozzo in genere forniscono meno potenza e potrebbero non funzionare altrettanto bene su terreni ripidi rispetto al motore a trazione centrale. I motori del mozzo sono in genere di due tipi: motori del mozzo a trasmissione diretta e motori del mozzo con cambio.
Ibrido elettrico umano	Una e-bike che combina energia umana ed elettrica per la propulsione, risultando in una soluzione di trasporto altamente efficiente e versatile. Sfruttando la coppia dello sforzo umano e la resistenza dei motori elettrici, queste bici offrono un equilibrio ottimale tra efficienza e funzionalità.
Batteria della camera d'aria	È un pacco batteria per la bici da strada elettrica con un telaio sottile. Se hai bisogno di una batteria nascosta nella bici elettrica e stai cercando un rendimento elevato, leggero e in un piccolo volume, questo modello è perfetto per te. Esplora la batteria della camera d'aria di Tritek.
Batteria interna	È una batteria per e-bike completamente integrata nel telaio della bicicletta e può essere installata quasi invisibilmente in un'ampia varietà di tipi di telaio della bicicletta. Fare clic sull'immagine sopra per esplorare la batteria intube di Tritek con celle 18650/21700.
Batterie al piombo (batteria Pb)	Alimentate da una chimica a base di piombo, le batterie al piombo, sebbene convenienti e prevalenti nei veicoli elettrici leggeri, soffrono di inconvenienti. Sono pesanti, hanno una densità energetica limitata rispetto alle tecnologie più recenti, richiedono una manutenzione frequente, possiedono una durata di vita più breve e pongono problemi ambientali a causa del loro contenuto di piombo.
LEV (veicolo elettrico leggero)	Include opzioni di trasporto elettrico compatte e leggere come bici elettriche, scooter elettrici, motocicli elettrici, bici da carico elettrichee skateboard elettrici. Tritek: produttore leader mondiale di batterie al litio per LEV.
Bicicletta elettrica assistita a bassa velocità	Un termine utilizzato nella legge degli Stati Uniti per classificare una bici elettrica che soddisfa criteri specifici per la velocità e la potenza del motore.
Batteria al litio	Sono disponibili in diversi tipi come litio manganese e litio ferro fosfato, offrono prestazioni eccezionali, design leggero e durata prolungata. Ampiamente utilizzate nei veicoli elettrici e nell'elettronica portatile, queste batterie ricaricabili forniscono un'elevata densità di energia e un'erogazione di potenza efficiente, rendendole la scelta preferita per varie applicazioni.
Batteria LFP (batteria al litio ferro fosfato)	Un tipo di batteria agli ioni di litio che offre numerosi vantaggi come una maggiore sicurezza, una maggiore durata e una maggiore stabilità termica. Le batterie LFP sono ampiamente utilizzate nei veicoli elettrici e nei sistemi di accumulo di energia rinnovabile grazie alla loro elevata densità energetica, alle capacità di ricarica rapida e all'eccellente ciclo di vita. Esplora i pacchi batteria LFP di Tritek per Moto E che a E bici da carico.
Scarica massima o corrente massima	Sono spesso usati in modo intercambiabile per descrivere la velocità massima alla quale una batteria può fornire l'energia immagazzinata a un dispositivo o carico collegato. Questa velocità viene generalmente misurata in ampere (amp) e rappresenta la corrente massima che la batteria può fornire in sicurezza.
Cambio meccanico	Si riferisce al metodo tradizionale di cambiare le marce su una bicicletta utilizzando componenti meccanici, come cavi e leve. Quando il ciclista cambia marcia, i componenti meccanici spostano fisicamente la catena da una marcia all'altra, consentendo al ciclista di regolare manualmente il rapporto di trasmissione della bici.
Motore a trazione media	Un motore elettrico situato vicino al movimento centrale di una bicicletta. Guida direttamente la catena della bicicletta, fornendo potenza ai pedali. I motori a trazione centrale offrono una migliore distribuzione del peso, una maggiore efficienza e la capacità di sfruttare gli ingranaggi della bici per prestazioni ottimizzate su vari terreni.
Modalità/modalità di guida	Diverse impostazioni o livelli di potenza disponibili su una bici elettrica che controllano il funzionamento del motore. Le modalità di guida comuni includono: Pedal Assist Mode (PAS): il motore fornisce assistenza quando il ciclista pedala, con diversi livelli di assistenza disponibili. Modalità acceleratore: il motore è attivato da un acceleratore e il ciclista non ha bisogno di pedalare per ottenere potenza. Modalità Eco: una modalità di risparmio energetico che fornisce un'assistenza minima per estendere l'autonomia della batteria. Modalità Sport: offre una maggiore potenza per un'accelerazione più rapida e velocità più elevate. Modalità Turbo: l'impostazione di potenza più elevata, che offre la massima assistenza per pendenze ripide o accelerazioni rapide.
Motor controller	Circuito elettronico che regola la velocità di un motore elettrico e gestisce funzioni aggiuntive in base al modello e alle caratteristiche del veicolo.
NCM (batteria Nichel-Cobalto-Manganese)	NCM è l'acronimo di Nickel-Cobalt-Manganese, che è un tipo di chimica della batteria agli ioni di litio utilizzata nelle biciclette elettriche e in altri veicoli elettrici. Le batterie NCM offrono un buon equilibrio tra densità di energia, potenza e durata, rendendole una scelta popolare per molti produttori di e-bike.
Newton metro (Nm)	Nel contesto delle biciclette elettriche, Nm viene spesso utilizzato per descrivere la quantità di forza che il motore può erogare per assistere il ciclista durante la pedalata. Valori di Nm più alti indicano una maggiore assistenza del motore.
Ni-Cad (batteria al nichel-cadmio)	Una volta erano utilizzate nelle biciclette elettriche, ma sono state ampiamente sostituite da batterie NiMH e al litio. Hanno prestazioni inferiori e sono tossiche rispetto alle tecnologie di batteria più recenti.
NiMH (batteria al nichel-metallo idruro)	Non sono tossiche e offrono prestazioni migliori rispetto al piombo acido, ma non sono così performanti come le batterie al litio. Sebbene non siano comunemente usati nelle bici elettriche, possono essere trovati in modelli selezionati.
Bici PAS (bici con sistema di pedalata assistita)	Progettato per il mercato giapponese e utilizza un paradigma di potenza proporzionale. Il motore fornisce potenza aggiuntiva in proporzione allo sforzo di pedalata del ciclista.
Pedelec	Una bicicletta elettrica che richiede al ciclista di pedalare per attivare il motore. Combina le parole "Pedal" e "Electric". Esistono due varianti: il paradigma PAS utilizzato in Giappone e il paradigma EPAC utilizzato in Europa.
POD (Potenza su richiesta)	Una caratteristica presente in alcune bici elettriche. Consente al ciclista di attivare il motore senza pedalare, fornendo potenza istantanea quando necessario. Il sistema POD è controllato da un acceleratore o da un pulsante sul manubrio, dando al pilota un maggiore controllo sull'assistenza elettrica.
Trazione posteriore (RWD)	Tipo di bicicletta elettrica o configurazione del veicolo in cui il motore si trova sulla ruota posteriore. Nelle e-bike a trazione posteriore, il motore fornisce potenza direttamente alla ruota posteriore, che può offrire una buona trazione e stabilità, soprattutto su terreni sconnessi.
Frenata rigenerativa (alias "regen")	Un sistema frenante utilizzato in alcune bici e veicoli elettrici che sfrutta l'energia generata durante la frenata per ricaricare la batteria. Quando il ciclista applica i freni, il motore funge da generatore, riconvertendo l'energia cinetica della bicicletta in movimento in energia elettrica, che viene quindi immagazzinata nella batteria per un uso successivo.
Batteria semi-integrata	Un tipo di batteria per bici elettrica parzialmente integrata nel telaio della bici. A differenza delle batterie completamente integrate che sono completamente nascoste all'interno del telaio, le batterie semi-integrate sono parzialmente visibili, di solito con una parte della batteria esposta sul tubo obliquo o sul tubo sella della bici. Questo design offre un aspetto più pulito e aerodinamico rispetto alle batterie montate esternamente, pur mantenendo un certo livello di integrazione con il design generale della bici. Fare clic sull'immagine sopra per esplorare la batteria semi-integrata di Tritek.
SOC (Stato di carica)	Analogo a un indicatore del gas, indica l'energia utilizzabile residua nella batteria. La determinazione accurata del SOC è vitale per la soddisfazione dell'utente, sebbene possa essere un'attività complessa a causa di vari fattori che influenzano le prestazioni e la stima della batteria.
SOH (Stato di salute)	Si riferisce alle condizioni generali e alla capacità prestazionale di una batteria rispetto alla sua capacità originale. Valuta la salute, il degrado e la capacità della batteria di fornire l'energia prevista. Il monitoraggio del SOH è fondamentale per determinare la durata residua e l'efficacia della batteria.
SOP (stato di potere)	Si riferisce alla potenza disponibile di una batteria in un dato momento. Indica la capacità della batteria di fornire energia in base al livello di carica corrente e alla resistenza interna. Il monitoraggio del SOP è importante per comprendere la capacità di alimentazione immediata della batteria e ottimizzarne l'utilizzo in varie applicazioni.
Acceleratore	Un dispositivo di controllo azionato dal conducente per regolare la velocità del veicolo. Può essere sotto forma di impugnatura girevole, leva del pollice o pulsante, fornendo all'utente il controllo dell'accelerazione del veicolo.
Coppia (Nm)	La forza sterzante che provoca la rotazione della ruota posteriore e si misura in Newton metri (Nm). I motori mid-drive nelle e-bike di classe 1 e 3 hanno in genere valori di coppia più elevati, di solito intorno a 75-90 Nm, mentre i motori mid-drive più piccoli e montati sul mozzo nelle bici leggere sono generalmente classificati a 35-40 Nm.
Sensore di coppia	Un dispositivo utilizzato nelle bici elettriche (ebike) per rilevare e misurare l'energia esercitata attraverso la pedalata. È necessario per i sistemi di pedalata assistita (PAS) ed è una caratteristica preferita in tutti i tipi di bici a pedalata assistita.
Interfaccia utente	L'interfaccia utente su un'ebike è il modo in cui il ciclista interagisce con la bicicletta, compresi i comandi, il sedile, i pedali e la visualizzazione di informazioni come la velocità e il livello della batteria. Sta diventando più interattivo con Internet e il GPS attraverso dispositivi come i telefoni.
Tensione (V)	L'unità di differenza di potenziale elettrico in una batteria o in un sistema elettrico, misurata in volt. Rappresenta la forza che consente il flusso di corrente. Una tensione più elevata indica un maggiore potenziale di flusso di corrente, influenzando la potenza e le prestazioni del sistema. Leggi di più —>In che modo la tensione della batteria influisce sulle prestazioni della bici elettrica Come scegliere il giusto voltaggio per le batterie delle moto elettriche
Watts	Un'unità di misura che rappresenta la potenza o l'output di lavoro di un sistema o dispositivo per biciclette elettriche. Indica la quantità di energia utilizzata o prodotta. Ad esempio, i motori per ebike sono generalmente specificati in watt, con limiti legali in vigore per la loro potenza media o di picco. La loro potenza media o nominale non deve superare una media di 250 W per 30 min (non S-pedelec), come sancito dalla legge nell'UE e in molti altri paesi.
Wattora (Wh)	Un'unità di energia utilizzata per misurare la capacità della batteria in LEV. Viene calcolato moltiplicando volt e ampere-ora (AH), indicando la dimensione complessiva e la durata della carica di una batteria. Le batterie con un wattora superiore sono più grandi e più pesanti e garantiscono tempi di funzionamento prolungati.
Cablaggio o cablaggio	Un cablaggio è un insieme di fili, connettori e interruttori che trasmettono corrente elettrica e segnali all'interno del sistema elettrico dell'ebike.

Esplora l'anatomia di una E-bike

Nel nostro glossario completo, ti abbiamo presentato varie parti del telaio e termini relativi alle e-bike. Per migliorare la tua comprensione, abbiamo incluso un diagramma visivo che mostra le loro posizioni.
Quando consideri una flotta di e-bike per la tua attività, familiarizza con i termini fondamentali nel regno delle e-bike. Il nostro glossario completo ti fornisce l'esperienza per navigare senza sforzo nel mondo delle e-bike.
Potenziato da questa conoscenza, puoi esplorare e investire con fiducia nella perfetta flotta di e-bike, sbloccando il potenziale di soluzioni di trasporto sostenibili ed efficienti.

Attenzione agli acquirenti aziendali,
Grazie per aver esplorato il nostro completo glossario dei termini Ebike!

In Tritek, siamo un produttore B2B di pacchi batteria agli ioni di litio BMS intelligenti integrati, con sede a Shenzhen, in Cina. I nostri pacchi batteria sono rinomati per la loro compattezza, il design leggero e l'elevata produzione di energia.

Con oltre 15 anni di esperienza in ricerca e sviluppo, produzione e vendita, il nostro team di oltre 100 persone qualificate in ricerca e sviluppo garantisce qualità di prim'ordine e tecnologia all'avanguardia.

Siamo orgogliosi del nostro rigoroso sistema di qualità e teniamo certificazioni internazionali come CE, FCC, UL2271 e EN15194.

Con due siti di produzione, vantiamo una forte capacità produttiva di oltre 20,000 pacchi batteria al giorno, garantendo consegne puntuali per soddisfare le vostre esigenze.

Inoltre, il nostro servizio post-vendita è impeccabile, con centri di assistenza già istituiti in Spagna che a Germaniae futuri centri negli Stati Uniti.

Se stai cercando di elevare la tua attività con soluzioni di batterie per e-bike superiori, non esitare a inviarci una richiesta. Non vediamo l'ora di collaborare con voi per un successo elettrizzante!

Produttore OEM di batterie per bici elettriche in Cina