Produttore di batterie per moto elettriche
Le batterie per motociclette elettriche Tritek sono progettate per prestazioni versatili su vari requisiti di velocità (25-120 km/h), supporto 2-11 batterie in parallelo. Con Opzioni celle NCM, LFP e LMFP, le nostre batterie forniscono potente (90A max), stabile produzione di energia insieme a funzionalità avanzate come hot-swapping, recupero di energia, GPS, Bluetooth, 4G e aggiornamenti remoti OTA. Il nostro Il sistema intelligente di gestione della batteria (BMS) garantisce migliorata sicurezza e longevità, rendendo le batterie per moto elettriche Tritek una scelta affidabile per le moderne moto elettriche e i ciclomotori elettrici.
| Modello del prodotto | TP6023 | TP6068 | TP6087 | TP6094 | TP6088 | TP6099 | TP6110 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Foto |  Dettagli del prodotto TP6023 |  Dettagli del prodotto TP6068 |  Dettagli del prodotto TP6087 |  Dettagli del prodotto TP6094 |  Dettagli del prodotto TP6088 |  Dettagli del prodotto TP6099 |  Dettagli del prodotto TP6110 |
| Velocità del veicolo | 80-100km / h | 25-65km / h | 25-40km / h | 25-65km / h | 25-50km / h | 80-100km / h | 100-120km / h |
| Alimentazione a batteria | 72V, 19.6Ah, 1411.2Wh | 48V, 30Ah, 1440Wh | 48V, 15Ah, 720Wh | 50.4V, 29.6Ah, 1491.84Wh | 46.8V, 19.6Ah, 917.28Wh | 72V, 25Ah, 1800Wh | 73.6V, 45Ah, 3312Wh |
| Taglia | 176 * * 115 338.2mm | 297 * * 87 415.7mm | 297 * * 87 275mm | 297 * * 87 358mm | 297 * * 87 279mm | 180 * * 150 360mm | 260 * * 165 386mm |
| Peso | 8.5 kg | 13.88 kg | 9.0 kg | 10.75 kg | 5.64 kg | 12.5 kg | 26 kg |
| corrente di carica | 9.5A standard, 14A di picco | 10A standard, 18A di picco | 7.5A standard, 14A di picco | 10A standard, 18A di picco | 10A standard, 12A di picco | 10A standard, 20A di picco | 15A standard, 45A di picco |
| corrente di scarica | 20A standard, 40A max continuo, 66A picco | 30A standard, 60A max continuo, 100A picco | 15A standard, 30A max continuo, 58A picco | 30A standard, 60A max continuo, 100A picco | 20A standard, 40A max continuo, 66A picco | 25A standard, 70A max continuo, 75A picco | 45A standard, 90A max continuo, 135A picco |
| Recupero di energia | 12A continuo, 20A max | 28A continuo, 45A max | 13A continuo, 29A max | 28A continuo, 45A max | 18A continuo, 30A max | 12.5A continuo, 25A max | 22A continuo, 45A max |
Come scegliere tra cella LFP e NCM?
| LFP | NCM | Applicazioni | LFP | NCM | |
|---|---|---|---|---|---|
| Costo | | 20% ↑ | Per progetti ad alto costo | ✔ | |
| Ciclovita | 2500 | 500 | Per applicazioni con richieste di lunga durata | ✔ | |
| Densita 'energia | | 20~30%↑ | Per piccole applicazioni | | ✔ |
| Densità del volume | | 20~30%↑ | Per piccole applicazioni | | ✔ |
| Densità di potenza | 1 ~ 3C | 1 ~ 6C | Per applicazioni a coppia elevata | ✔ | |
| Sicurezza | Safer | | Per applicazioni su richiesta a basso rischio pericoloso | ✔ | |
| Peso | 15~20%↑ | | Per applicazioni leggere | | ✔ |
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100 Giorni Promettere!
Ottieni le tue batterie personalizzate in un batter d'occhio, impegno per sicurezza e qualità
1. Idea del cliente (3-7 giorni)
- Design del prodotto
- Pianificazione del progetto
2. Output di progettazione (7-14 giorni)
- Design Modalità di fallimento e analisi degli effetti
- Costing
3. Campionamento (30 giorni)
- DFMEA
- Convalida della funzione
- Convalida dell'affidabilità
- Convalida del certificato
4.Pre-serie (20 giorni)
- Recensione pre-serie
- Approvazione materiale
- Approvazione del campione d'oro
- Certificato, SOP
5. Produzione in serie (35 giorni)
- Six Sigma
- Gestione della qualità totale
- Servizio clienti
Design orientato al cliente > IATF16949:PPAP,QCP > Prodotti batteria perfetti
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Cosa rende migliori i nostri pacchi batteria per moto?
Trasformiamo le idee dei clienti in perfette batterie per moto elettriche.
Certificato secondo gli standard globali per un ingresso più rapido nel mercato
Conforme alla norma EN 50604-1: il BMS è facile da smontare
Utilizzando una barra collettrice separata per il modulo della cella, collegare la barra collettrice al BMS. Qualità garantita e conforme alla linea di produzione automatica.
Vantaggio della barra collettrice rispetto al cavo tradizionale:
- Gestire correnti più elevate
- Più compatto
- Migliore dissipazione del calore
- Minore resistenza elettrica
- Più veloce nella produzione automatica
- Meno punti di guasto
- Riduzione dei costi a lungo termine
Per saperne di più leggi il nostro articolo: Barra collettrice per batteria vs cavo tradizionale: quale è migliore per la progettazione del pacco batteria?
Conforme a UL2271: 2a protezione
Tritek utilizza un fusibile a tre terminali e un chip di protezione HW per la protezione da sovracorrente, sovratensione, sovraccarico, disconnessione, ecc.
Quando la prima protezione fallisce, subentra la seconda.
Senza una seconda protezione, le celle devono sopportare sovratensioni e scariche eccessive quando la prima protezione non funziona, con conseguente rischio di incendio o esplosione.
La gestione dell'aumento termico è la cosa più importante
Evitare il surriscaldamento è la salvaguardia contro incendi o esplosioni della batteria. Un efficace controllo dell'aumento di temperatura è il fondamento della sicurezza della batteria. Il design del pacco batteria, la spaziatura delle celle, il monitoraggio della temperatura e gli algoritmi del BMS lavorano insieme per prevenire il surriscaldamento e ridurre il rischio di fuga termica, garantendo prestazioni stabili anche sotto carichi elevati.
Ottimizza la progettazione del PACK:
La nostra esperienza nella ricerca e sviluppo strutturale ed elettronica ottimizza la progettazione dei pacchi batteria per una migliore dissipazione del calore.
Rilevamento della temperatura:
I sensori NTC integrati monitorano le temperature del BMS e del pacco in tempo reale, attivando immediatamente la protezione contro il surriscaldamento quando vengono raggiunte le soglie.
Test termico:
Le celle e i pacchi batteria completi vengono sottoposti a rigorosi test ad alta e bassa temperatura per garantire prestazioni affidabili anche in condizioni estreme.
La prestazione è la base
Grazie alla capacità di scarica continua e alla corrente di picco, i nostri pacchi batteria per motociclette offrono una potenza costante per accelerazioni, salite e lunghi viaggi. Le celle di alta qualità e il design ottimizzato del pacco batteria garantiscono una maggiore durata e prestazioni stabili, anche in condizioni difficili.
Una delle nostre batterie stellari che supportano Scarica continua massima 90A e Scarica di picco 135A.
Capacità di scarica sostenuta anche in caso di elevata potenza e temperature estreme
- Scarica del 100% a -10°C 1C
- Scarica del 100% a -10°C 2C
- Scarica del 99% a 25°C 1C
- Scarica del 90% a 25°C 2C
- Scarica del 99% a 40°C 1C
- Scarica del 67% a 40°C 2C
Polvere e impermeabilità IP67
Una scarsa protezione da polvere e acqua può limitare l'utilizzo o danneggiare anche un prodotto perfetto per la batteria della moto. Migliora l'esperienza di guida con una migliore protezione dall'ingresso.
Offriamo batterie impermeabili e antipolvere con test superati al 100% per IP 67.
Rivestimento conforme automatico al 100% su PCBA, protegge il PCB da acqua, umidità, cortocircuiti, ecc.
L'intelligenza è un plus
L'intelligenza integrata del BMS, che include precisione SOC/SOH, diagnostica in tempo reale, registrazione dei dati, connettività BLE/4G e aggiornamenti OTA, offre a OEM e motociclisti una visibilità completa sullo stato della batteria. Protezioni intelligenti e protocolli di comunicazione (CAN/UART/RS485) consentono un funzionamento più sicuro e affidabile della motocicletta.
Supporta la batteria A e B in parallelo o passa da A a B.
La batteria per moto elettriche è integrata con un BMS intelligente, che supporta la connessione multi-batteria in parallelo. La soluzione hot-swap nel BMS consente il passaggio di potenza tra le batterie della moto n. 1 e n. 2, senza limitare la corrente o il ritardo.
- Sostituibile a caldo con impostazione automatica dell'ID CAN!
- Supporta max 11 batterie in parallelo!
Stazione di sostituzione batterie: soluzione adatta per noleggio, consegna, flotta e mobilità condivisa.
<—Guarda il nostro breve video per vedere come ottenere una batteria completamente carica in 5 secondi!
Connessione scambiabile in qualsiasi direzione
La connessione intercambiabile supporta la connessione parallela. La soluzione sostituibile ha un connettore nella parte inferiore della batteria, progettato per essere collegato in qualsiasi direzione. Quindi, puoi collegare velocemente e facilmente la batteria alla cargo bike o alla stazione di ricarica.
Basso consumo energetico
- Cellula a bassa autoscarica
- Confezione a bassa autoscarica
- Basso consumo energetico ≤ 30μA
Grande consistenza:
- Modalità di sospensione profonda per l'archiviazione
- Gratuito per 3 anni
- Differenza di tensione della cella ≤ 15 mA
Integrato con protocollo applicabile alle applicazioni di bordo, consente di comunicare con la batteria della moto elettrica durante la guida. Sistema di gestione della batteria rileva potenziali fonti di errore e protegge le celle dal sovraccarico delle vostre moto elettriche.
- Soluzioni complete BMS personalizzate
- Protezione a 3 livelli per corrente, tensione, temperatura
- Diagnostica la cronologia degli strumenti e la tabella degli errori
- Alta potenza in un piccolo volume
- Funzioni multiple: 4G, Bluetooth, E-lock, USB-C, G-sensor, moduli DC Aus, ecc.
- Protocollo CAN(Adattabile da 250k a 1MB), RS485, UART
- Soluzione di azionamento laterale alto o basso
Produzione di livello automobilistico con tracciabilità completa della qualità
Grazie ai sistemi di qualità certificati ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 e IATF 16949, i nostri stabilimenti di produzione operano secondo un sistema di esecuzione della produzione (MES) che consente una tracciabilità al 100% dalla cella al pacco batteria per motocicletta finito, garantendo una produzione costante, ripetibile e di alta qualità.
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Parti della batteria del motociclo elettrico
Guscio ignifugo
È l'involucro esterno che tiene insieme tutte le celle e il BMS. I materiali includono ABS e PC, prodotti da uno stampo a iniezione e resistenti a urti e cadute.
Celle per Batterie
Tipi di celle: NCM, NCA e LiFePO4. Utilizziamo celle di alta qualità per produrre pacchi batteria, come quelle di Samsung, LG, Panasonic, CBAK, ecc.
Anello di tenuta
Per ottenere un certo livello di resistenza all'acqua e alla polvere, sceglieremo materiale TPU o viti metalliche per sigillare la confezione. Normalmente, i pacchi batteria LEV di Tritek soddisfano i requisiti IP67.
BMS
Il circuito stampato BMS include varie parti: NTC, B+/B-, P+/P- a controller, alimentazione motore, PAS, USB 5V/retroilluminazione, interruttore di alimentazione e cavo di ricarica/Cavo CAN.
Porta cellulare
Un componente che mantiene ciascuna cellula in posizione.
Comprensione della sicurezza funzionale
Spendere tempo e denaro per progettare una batteria, ma fallire i necessari test di certificazione.
Il nostro team valuta e tiene conto in anticipo di tutti i test e le certificazioni necessari per la vostra applicazione finale. In base alle tue esigenze e alla tempistica del progetto, possiamo riprogettare una batteria al litio per moto in base alla certificazione necessaria e utilizzare gli scenari.
Soluzione di caricabatteria per moto elettriche abbinata
| Modello di prodotto | TC1001 | TC1012-02 / TC1012-21 | TC1033 | TC2000-1018 | TC1028 | TC1032 | TC1030 | TC1031 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Foto |  Dettagli del prodotto TC1001 |  Dettagli del prodotto TC1012 |  Dettagli del prodotto TC1033 |  Dettagli del prodotto TC1018 |  Dettagli del prodotto TC1028 |  Dettagli del prodotto TC1032 |  Dettagli del prodotto TC1030 |  Dettagli del prodotto TC1031 |
| Tensione di uscita | 42.05 ± 0.15V | 54.6±0.2 V / 42±0.2 V | 54.6±0.2 V / 42±0.2 V | 58.8V | 48-58.6V | 40-58.8V | 72-84V | 48-58.6V |
| corrente di carica | 2.0 ± 0.2A | 3.0 ± 0.3A | 6.0 ± 0.4A | 9A | 15A | 20A | 15A | 25A |
| Potenza nominale | 84W | 168W | 328W | 529.2W | 840W | 1200W | 1200W | 1200W |
| Adatto per batteria di | 10S NCM | 10S, 13S NCM 13S, 15S LFP | 10S, 13S NCM 13S, 15S LFP | 14S NCM 16S LFP | 12-14S NCM 14-16S LFP | 14S NCM 16S LFP | 17-20S NCM 23-24S LFP | 12-14S NCM 14-16S LFP |
| Materiale alloggiamento | Plastica | Plastica | Plastica | Alluminio | Alluminio | Alluminio | Alluminio | Alluminio |
| modo di raffreddamento | Dissipazione di calore naturale | Dissipazione di calore naturale | Dissipazione di calore naturale | Incollato all'interno con ventola | Completamente chiuso con ventola esterna, incollato all'interno | Ventilatore esterno, incollato all'interno | Completamente chiuso con ventola esterna, incollato all'interno | Completamente chiuso con ventola esterna, incollato all'interno |
| Dimensioni | 147 * * 65.5 34.2mm | 159.4 * * 81.1 33.9mm | 220 * * 106 51mm | 220 * * 120 49mm | 195 * * 142 62mm | 252 141.8 × × 86.4mm | 252.5 * * 160 82.5mm | 252.5 * * 160 82.5mm |
| Grado di protezione IP | IP20 | IP20 | IP40 | IP54 | IP67 | IP66 | IP65 | IP65 |
| Certificazione | UL, GS, CE, RCM, KC, PSE, FCC, CE, C-TICK, KCC | CE:EN60335-1, EN60335-2-29, CE:EN55014-1/2, EN610003-3/2, FCC:FCC Parte 15B | CB, CE, FCC | CB, CE, FCC | Certificazione UL, CB, CE | CE, FCC | Certificazione UL, CB, CE | Certificazione UL, CB, CE |
Domande frequenti
Elevata sicurezza e prestazioni, nessun incendio o esplosione.
Prestazioni costanti e lunga durata della batteria fino a 3-5 anni.
Supporta l'interfaccia con le altre applicazioni intelligenti sulla bici elettrica, come controller, display, GPS, ecc.
Supporto per la diagnosi delle condizioni della batteria, ad es. la storia, lo stato di salute, lo stato di carica, ecc.
Specificare il tipo di bici elettrica o scooter e le condizioni della strada.
Impostare la potenza nominale del motore e del controller.
Quindi la durata prevista della batteria al litio intelligente.
Forte struttura esterna del pacco batteria e integrazione sicura della batteria con la tua bici o scooter.
Robusta struttura interna del pacco batterie, ovvero l'assemblaggio di celle, BMS, connettori, cavi, ecc.
Configurazione precisa del sistema di trasmissione e altre applicazioni intelligenti che richiedono la comunicazione con la batteria.
La spec. del motore e del controller, che richiedono prestazioni elettriche dalla batteria.
L'applicazione richiede la comunicazione con la batteria e la relativa interfaccia e protocollo.
Collegamenti tra il pacco batteria e altre applicazioni su e bike o scooter.
Il disegno esterno o l'ID del pacco batteria.
I test funzionali della batteria
I test di validazione della batteria mentre si lavora sulle e bike.
I test di affidabilità, tra cui la durata del ciclo di carica, il test ambientale, il test delle vibrazioni, ecc.
I test conformi alle certificazioni, ovvero EN15194, CE, FCC, UN38.3, ecc.
No, le batterie agli ioni di litio delle bici elettriche non hanno effetto memoria. Mantengono la loro capacità e prestazione senza bisogno di cicli di scarica completi.
