電動自転車バッテリーメーカー
信頼性が高く、強力で、安全で、人間工学に基づいた軽量の電動自転車バッテリー パックを提供することに重点を置いています。
トライテックは 電動自転車のバッテリーメーカー 設計、R & D、および販売の 15 年以上の専門知識を持つ中国で。 当社の中国のバッテリー工場では、電動自転車、電動バイク、電動スクーターなどの LEV 用途向けのリチウムイオン電池を製造しています。
スリムフレームのロードバイクや電動スクーター向け
シティバイクのユニバーサル
シティバイク、マウンテンバイク用
100日間 約束する！
Blink でカスタムバッテリーを入手してください。 安全と品質への誓約。
1. お客様のアイデア (3 ～ 7 日)
- 製品デザイン
- プロジェクト計画
2.デザインアウトプット（7-14日）
- 設計 故障モード 効果分析
- 原価計算
3.サンプリング（30日）
- DFMEA
- 関数の検証
- 信頼性検証
- 証明書の検証
4.プレシリーズ（20日）
- シリーズ前のレビュー
- 材料承認
- ゴールデンサンプル承認
- 証明書、SOP
5.大量生産（35日）
- シックスシグマ
- 総合品質管理
- カスタマーサービス
顧客志向の設計 > IATF16949:PPAP,QCP > 完全なバッテリー製品
商品の納期を知りたいですか？
私たちが提供する電動自転車のバッテリーの種類は何ですか?
インナーチューブバッテリー: スリムフレームの電動ロードバイク用バッテリーパックです。 電動自転車の中にバッテリーを隠したい、高出力・軽量・小容量をお求めの方に最適なモデルです。
インチューブバッテリー: 自転車のフレームに完全に統合された電動自転車のバッテリーで、さまざまなタイプの自転車のフレームにほとんど目立たないように取り付けることができます。
ダウンチューブバッテリー: これは電動自転車のバッテリーで、直立した座席位置の自転車用のラック オプションを使用して取り付けられることが多く、乗り降りの際に完全な自由度を提供します。
メインバッテリー – インナーチューブ バッテリー
デュアル/メイン バッテリー – MTB バッテリー
レンジエクステンダー
電動自転車の航続距離を伸ばす方法は？
デュアル e バイク バッテリーのセットアップの種類: パラレル (デュアル バッテリー) とパワー バンク (レンジ エクステンダー)。
並列バッテリータイプ: 1. 2 つの電動自転車バッテリーを並列に使用すると、出力電圧は XNUMX つのバッテリーと同じですが、アンペア時間 (範囲または電力) は XNUMX 倍になります。 同時に排出されます。 XNUMX. XNUMX つのバッテリーで電動自転車に電力を供給し、最初のバッテリーの電源が切れると、自動または手動で XNUMX つ目のバッテリーに切り替えます。
レンジエクステンダータイプ: レンジエクステンダーはメインバッテリーにプラグイン。 メイン バッテリーの残量が少なくなると、レンジ エクステンダー バッテリーがメイン バッテリーの充電を開始できます。 「パワーバンク」として機能します。
詳細については見積もりを依頼してください
電動自転車のバッテリーについて知っておくべきこと
お客様のアイデアを完璧な電動自転車バッテリー製品に変えます。
電動自転車のバッテリーに対する今日の要件は、ますます複雑になっています。 すべてのアプリケーションに最適なソリューションを見つけることは、電動自転車のバッテリー メーカーにとって大きな課題です。
本サイトの 再充電可能な 電動自転車のバッテリーは、軽量で人間工学に基づいたデザインと簡単な取り扱いを兼ね備えています。 効率的で長寿命のエネルギー源です。 電動自転車のバッテリーをより良くする方法を知っています。
- 顧客志向のバッテリー設計
- スマート BMS と 3lvl 保護
- 低い自己放電率
- 厳しい状況下での優れた一貫性
- セルによる厳密な検証テスト
- 自動化された生産プロセス
- 機能安全の理解
コンパクトで軽量
電動ロードバイクは新しいトレンドになっていますが、軽量で高集積化はバッテリーの設計と製造にとって大きな課題です。 Tritek 電動自転車のバッテリーは、 BMC、ウィリエ、ビアンキ、キャノンデール、ジャイアント、 およびその他のハイエンドの電動自転車、特に電動ロード バイク。
そのため、電動自転車を可能な限り軽量かつコンパクトに保つために、重量と寸法がいかに重要であるかを十分に理解しています。 私たちのチームは、バッテリー構造設計において豊富な経験を持っています 限られたスペースと厳しい要件 ハイエンドバイク向け。
インテリジェントなBMS
車載アプリケーションに適用可能なプロトコルと統合し、走行中に電動自転車のバッテリーと通信できるようにします。 電池管理システム 潜在的なエラーの原因を検出し、セルを過負荷から保護します。
- 完全なソリューション カスタマイズされた BMS
- OTA更新サポート
- 電流、電圧、温度の 3 レベル保護
- 工具履歴とエラーテーブルを診断
- 小容量で多機能とハイパワー
- プロトコル CAN(250k～1MBまで適応可能)、RS485、UART
- 工具履歴とエラーテーブルを診断
低消費電力
自己放電が少なく、過放電がなく、サイクル寿命が長いことは、電動自転車のバッテリー メーカーにとっての課題です。 当社のバッテリーは、エネルギー消費が少なく、自己放電が少ないように設計されています。
- セル低自己放電
- 低自己放電パック
- 低消費電力 ≤ 50μA
優れた一貫性:
- ストレージ用ディープスリープモード
- 6ヶ月間無料
- セル電圧差 ≤ 15mA
極端な温度に最適
極端な状況下でも何時間も一定の電圧曲線で一定の電力出力。 高温または低温の環境でも放電率が 90% 以上の当社の電動自転車バッテリーを使用して安全に走行してください。
- 充電温度: 10-45℃
- 吐出温度：-20～60℃
- 相対湿度: ~ 65%、45-85%
防水IP67
防塵・防水性能が低いと、完璧な電動自転車バッテリー製品であっても、使用が制限されたり、損傷したりする可能性があります。 より優れた侵入保護により、ライディング体験を向上させます。
100％合格の防水・防塵バッテリーをご用意しております。 IP 67.
詳細については見積もりを依頼してください
高品質な細胞の安定したサプライチェーン
あなたの電動自転車用バッテリー
Tritek は、セルメーカーと長期的なパートナーシップを結び、お客様へのバッテリー供給を確保しています。
電動自転車のバッテリー パックには、Samsung、LG、Sony、Sanyo、Panasonic、BYD、ENERpower、CATL などの高品質で有名なセルのみを使用しています。
もっと詳しく知る：
電動自転車に最適な 18650 バッテリーはどれですか?
電動自転車に最適な 21700 バッテリーはどれですか?
適切なセルを選択する際の考慮事項
プロジェクトの初期段階で用途に合わせて間違ったセルを選択すると、小さな欠陥が発生して電動自転車のバッテリー性能に影響を与える可能性があります。 これは、すべてのセルに固有の特性と小さな違いがあり、セルの研究と大量の使用に関するフィードバックによってのみ確認できるためです。
適切なバッテリーを選択するための当社の試験所、経験、および知識は、電動自転車のバッテリー パックのパフォーマンスとサイクル寿命の向上を保証するのに役立ちます。
セル設計による電動自転車のバッテリーの種類
高安全セル設計
- CID（電流遮断装置）
- ガス抜きベント
- シャットダウンセパレーター
- セパレータコーティング
- センターピン
- 熱安定活物質
- 安定した電解質
- 溶接点の保護テープ (Al および Ni タブ)
ハイパワーセル設計
- NMC、NCA正極材紹介
- PTC 削除
- 内部抵抗を増やす (<20mΩ)
詳細については見積もりを依頼してください
電動自転車のバッテリー生産で 100% のトレーサビリティを実現するには?
生産量が増えると製品の不良率が高くなり、余分な時間とお金が無駄になります。 全数検査の知識と経験により、電動自転車用バッテリーの大量生産におけるすべての設計上の問題に対処できます。
完全な検査: 100% SPI, AOI, X-RAY 検査。
すでに量産実績あり 150000片 of 特定の XNUMX つの 年間の顧客のバッテリー製品。
私たちはあなたの認証ニーズを知っています
電動自転車のバッテリーの設計にお金と時間を費やすが、必要な認定試験に失敗する。
最終的な申請に必要なすべてのテストと認定を事前に検討し、考慮に入れます。 お客様のニーズとプロジェクトのタイムラインに基づいて、必要な認証と使用されたシナリオに基づいて電動自転車のバッテリーを再設計できます。
UL 2271
北米でのE-BIKE認証
EN15194
ヨーロッパでのE-BIKE認定
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ご質問やお見積りのご依頼がございましたら、メッセージをお送りください。 当社の専門家が 24 時間以内に返信し、ニーズに合った適切な電動自転車のバッテリーを選択するお手伝いをします。
