UN 38.3 国連の検査に関するハンドブックの第 3 部、第 3 項を指します。 危険物の輸送基準。 リチウム電池の航空輸送の安全を確保し、危険な事故を回避するため。
リチウム電池は危険物に分類されており、輸送規制に従って試験および梱包されていない場合、安全上のリスクが生じる可能性があります。
UN 38.3 テストシリーズ
リチウムイオン電池 輸送中のバッテリーとセルの相対的な安全性を確保するために、バッテリーとコンポーネントに応じて異なるいくつかのテストに合格する必要があります。
UN 38.3 テストレポート 必要です：
- 高度シミュレーションテスト (一次電池および二次電池および電池);
- 熱試験 (一次電池、二次電池および電池);
- 振動試験 (一次電池、二次電池および電池);
- 衝撃試験 (一次電池および二次電池および電池);
- 55 °C の外部短絡 (一次電池、二次電池、およびバッテリー)。
- 輸送前の梱包落下試験を含む衝撃試験（一次電池、二次電池および電池）。
- 過充電（二次電池）。
- 強制放電 (一次電池および二次電池および電池);
UN38.3試験合格報告書のない製品はお受けできません。
Tritek 製のすべての電動自転車スマート リチウムイオン バッテリーは、un dot 38.3 の認証を取得しています。
UN-Productsの認証
Un 38.3 は必須ですか?
ほぼすべてのリチウム電池は、国連の試験および基準マニュアルのセクション 38.3 に合格する必要があります。、輸送中のリチウム電池の安全性を確保するため。
UN 3090 および UN 3480 とは何ですか?
リチウム電池については UN 3090、リチウムイオン電池については UN 3480 単独で出荷されるセル、単独で出荷されるバッテリー、セルとバッテリーの委託品、モジュールまたはその他の不完全なバッテリーサブアセンブリ、パワーバンク、パワーパック、および電力を供給するデバイスとは別のパッケージで出荷されるバッテリーに適用されます（デバイスがバッテリーは同じ委託品または出荷品です）。
UN 38.3 梱包と配送
最近の更新 交通規制に 火災の危険性を示す新しいラベルを含める バッテリー パッケージに含まれています。 リチウムイオン バッテリーが出荷されました 別途にすべきです 悩ませる 30％ or より少ない 空気の充電状態 (SOC) 貨物輸送。
国連輸送の認証
レポート
続きを読む：
