A 38.3 refere-se à Parte 3, Parágrafo 3, do Manual das Nações Unidas sobre Testes e Padrões de transporte de mercadorias perigosas. A fim de garantir a segurança do transporte aéreo da bateria de lítio e evitar incidentes inseguros.
As baterias de lítio são classificadas como mercadorias perigosas e podem representar um risco de segurança se não forem testadas e embaladas de acordo com os regulamentos de transporte.
Série de testes da ONU 38.3
Baterias de íon-lítio deve passar por vários testes para garantir a relativa segurança das baterias e células durante o transporte que variam de acordo com a bateria e os componentes.
Relatório de teste da ONU 38.3 requer:
- teste de simulação de altitude (Células e Baterias Primárias e Secundárias);
- teste térmico (Células e Baterias Primárias e Secundárias);
- teste de vibração (Células e Baterias Primárias e Secundárias);
- teste de choque (Pélulas e Baterias Primárias e Secundárias);
- Curto-circuito externo de 55 °C (Células e Baterias Primárias e Secundárias);
- teste de impacto (Células e Baterias Primárias e Secundárias) incluindo teste de queda da embalagem antes do transporte;
- sobrecarga (Baterias Secundárias);
- descarga forçada (Células e Baterias Primárias e Secundárias);
Produtos sem o relatório de qualificação de teste UN38.3 não podem ser aceitos.
Todas as baterias de íon de lítio inteligentes para bicicletas elétricas fabricadas pela Tritek são certificadas com UN38.3.
Certificação de produtos ONU
A Un 38.3 é obrigatória?
Quase todas as baterias de lítio são obrigadas a passar na seção 38.3 do Manual de Testes e Critérios da ONU, para garantir a segurança das baterias de lítio durante o transporte.
O que são ONU 3090 e ONU 3480?
UN 3090 para baterias de lítio e UN 3480 para baterias de íons de lítio aplicam-se a células enviadas sozinhas, baterias enviadas sozinhas, uma remessa de células e baterias, módulos ou outros subconjuntos de bateria incompletos, bancos de energia, conjuntos de energia e baterias enviadas em um pacote separado do dispositivo que alimentam (mesmo que o dispositivo e baterias estão na mesma remessa ou remessa).
ONU 38.3 Embalagem e Envio
Atualizações recentes aos regulamentos de transporte incluir novos rótulos para mostrar o risco de incêndio associado ao bateria Na embalagem. Lithium-ion baterias enviadas separadamente deve ser definido para 30% or menos do estado de carga (SOC) para ar transporte de mercadorias.
Certificação da ONU-Transporte
Report
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