1+

Здравствуйте! я Блюен Ли, Эксперт литиевых батарей.

Также основатель и генеральный директор Тритек .

Вы также можете подписаться на меня на вышеуказанных платформах.

Знать Ещё Обо мне

Здравствуйте, меня зовут Блюен, у меня более 10 лет опыта работы в крупной публичной компании, где я отвечал за управление проектами по производству литиевых батарей и контроль за производством.
За свою карьеру я приобрел глубокое понимание рынка аккумуляторов и был в курсе последних тенденций в области исследований и разработок.
Мой опыт распространяется на автоматические производственные линии и интеллектуальное производство, что дает мне уникальный взгляд на технические и эксплуатационные аспекты производства аккумуляторов.
Я рад поделиться с вами своими идеями и знаниями через мой блог.

My последние Фотографии жизни

На этих фотографиях, от управления производственными линиями до посещения клиентов, запечатлены моменты из моей повседневной жизни в индустрии литиевых батарей.

Знать Ещё О ТРИТЕК

Я основал Tritek с простой, но мощной целью: создавать лучшие индивидуальные интеллектуальные аккумуляторные блоки для наших клиентов. Эта амбиция стала нашей миссией: мы превращаем идеи клиентов в идеальные аккумуляторные продукты.

Для достижения этой цели я собрал команду экспертов из различных областей — программного обеспечения, аппаратного обеспечения, проектирования конструкций, электроники, тестирования и управления проектами. Нам также требовалось собственное производство систем управления батареями (BMS), чтобы обеспечить контроль над качеством и индивидуализацией.

Наша тяжелая работа начала приносить результаты, что позволило нам сотрудничать с ведущими производителями приводных систем, электронных велосипедов и электронных скутеров из таких стран, как Нидерланды, Германия и Испания.

Качество является нашим главным приоритетом, поэтому мы придерживаемся стандарта качества IATF16949 на протяжении всего процесса производства литиевых батарей.

Чтобы обеспечить своевременную доставку, мы инвестировали более 100 миллионов юаней в три автоматизированные линии SMT для производства печатных плат и четыре полуавтоматические линии для сборки аккумуляторов.

Удовлетворенность клиентов не заканчивается на производстве. Чтобы обеспечить первоклассную предпродажную и послепродажную поддержку, мы открыли филиал в Испании и Tritek Europe GmbH в Германии.

Наша приверженность нашему первоначальному замыслу заставляет нас постоянно совершенствовать наши продукты и услуги, стремясь соответствовать еще более высоким стандартам. Эта преданность делу составляет основу наших ценностей: инновации, качество, совместные достижения и удовлетворенность клиентов.

My последние Блог

AGV против AMR: ключевые различия, преимущества, недостатки и какой из них выбрать. Полное руководство 2026 года.

AGV или AMR? Узнайте о ключевых различиях, преимуществах и недостатках, реальных сценариях применения и требованиях к батареям, чтобы сделать правильный выбор в 2026 году.

Подробнее »

Топ-10 производителей аккумуляторов для автоматизированных транспортных средств в Китае к 2026 году: руководство для покупателей

Топ-10 производителей аккумуляторов для автоматизированных транспортных средств (AGV) в Китае (2026 г.), включая Tritek, HIITIO и BATTSYS. Практическое руководство для производителей AGV и системных интеграторов.

Подробнее »

Топ-10 производителей аккумуляторов для мопедов в Китае: руководство для покупателей к 2026 году

Топ-10 производителей аккумуляторов для мопедов в Китае на 2026 год. Сравните поставщиков аккумуляторов для электроскутеров по сертификатам, возможностям ODM, системам управления батареями (BMS) и международному соответствию стандартам.

Подробнее »

Аккумуляторы IP67 и IP65: какой уровень водонепроницаемости лучше?

При выборе аккумулятора для электровелосипедов, скутеров или систем электропитания для активного отдыха часто решающее значение для долгосрочной работы имеет один технический параметр — степень водонепроницаемости. Аккумуляторы часто подвергаются различным испытаниям.

Подробнее »

Совместимость протокола CAN: что производители электровелосипедов должны спрашивать у своих поставщиков аккумуляторов.

Совместимость протокола CAN — это скрытый решающий фактор, от которого зависит успех или провал вашей новой модели электровелосипеда, или же она повлечет за собой шестизначные задержки и доработки.

Подробнее »

Шина CAN в многобатарейных решениях

Шина CAN обеспечивает безопасные, синхронизированные и масштабируемые многобатарейные системы. Узнайте, как CAN поддерживает параллельное подключение батарей, горячую замену, диагностику и мониторинг автопарка.

Подробнее »

Аккумуляторы для логистики и складского хозяйства: решения на 24 В, 36 В, 48 В и 72 В для автоматизированных транспортных средств и робототехники.

В современных быстро развивающихся складах и «умных» заводах надежное электроснабжение имеет первостепенное значение. По мере ускорения автоматизации складов, правильная логистика и складские батареи напрямую определяют, будет ли ваша система электроснабжения эффективной.

Подробнее »

CANopen, J1939 и Custom CAN: какой из них подойдет для вашего литиевого аккумулятора?

Не знаете, какой протокол подходит для вашей аккумуляторной системы? В этом руководстве рассматриваются различия между CANopen, J1939 и Custom CAN, а также чёткие преимущества, ограничения и предпочтительные варианты использования.

Подробнее »

Почему аккумуляторы электровелосипедов и электросамокатов используют протокол CAN

Аккумуляторы электровелосипедов и электросамокатов используют протокол CAN для обеспечения высочайшей безопасности, помехоустойчивости, диагностики и интеллектуального подключения. Узнайте, почему CAN стал отраслевым стандартом.

Подробнее »

СВЯЗАТЬСЯ СО МНОЙ

Я обычно отвечаю в течение 24 часов

Форма запроса

Tritek является вашим партнером по ODM для левовских аккумуляторов, и мы внимательно следим за вашими требованиями.

* обязательный

Компания Tritek стремится стать мировым лидером в производстве аккумуляторов lev.

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать последние новости и обновления продуктов прямо на свой почтовый ящик

一群 骑车 的 人