Содержание

CANopen, J1939 и Custom CAN: какой из них подойдет для вашего литиевого аккумулятора?

При разработке литиевых аккумуляторных систем для электровелосипедов, электроскутеров, AGV, промышленных машин и лёгких электромобилей выбор правильного протокола связи является одним из важнейших инженерных решений. Именно поэтому производители оригинального оборудования, интеграторы и разработчики аккумуляторов, стремящиеся найти баланс между совместимостью, глубиной диагностики и сложностью системы, часто сравнивают CANopen, J1939 и Custom CAN.

CANopen, J1939 и Custom CAN отличаются по структуре, форматированию данных, сложности интеграции и направленности применения: CANopen идеально подходит для модульных систем автоматизации, J1939 оптимизирован для связи с большегрузными автомобилями, а Custom CAN обеспечивает максимальную гибкость для фирменных приложений с литиевыми аккумуляторами.

Поскольку протокол связи напрямую влияет на сигнализацию безопасности, совместимость с VCU, режим зарядки, удалённую диагностику и управление несколькими аккумуляторами, правильный выбор с самого начала может значительно сократить время разработки и стоимость интеграции. Ниже представлено наглядное описание, которое поможет вам выбрать наиболее подходящий вариант для вашей литиевой аккумуляторной системы.

CANopen — это стандартизированный протокол более высокого уровня, работающий над физическим и канальным уровнями CAN. Он построен на основе структурированного словаря объектов CANopen и использует объекты данных процесса (PDO) для данных в режиме реального времени и объекты данных обслуживания (SDO) для доступа по запросу к запрошенным данным, таким как напряжение ячеек, ограничения конфигурации или параметры калибровки.

  • Стандартизированные объекты данных
  • Хорошая модульность для систем с несколькими устройствами
  • Поддерживает расширенную диагностику
  • Гибкие возможности картографирования
  • AGV и AMR
  • Промышленные электромобили и складские роботы
  • Автоматизация складов
  • Медицинское оборудование
  • Стационарные аккумуляторные системы хранения энергии (BESS) – почти все крупные европейские инверторы/зарядные устройства поддерживают CANopen
  • Европейские и азиатские легковые электромобили (многие поставщики первого уровня используют его)
  • Более простая интеграция с промышленными контроллерами
  • Мощные диагностические возможности
  • Надежен для многоаккумуляторных или энергоемких систем
  • Более сложная конфигурация
  • Требуется более глубокий инженерный опыт

Выбирайте CANopen, если ваша батарея является частью роботов, Автоматизация производства или АГВ/АМР платформа, требующая стандартизированной коммуникации и надежной диагностики.

J1939 — это высокоуровневый CAN-протокол, используемый в коммерческих и грузовых автомобилях. Он определяет структурированную PGN (номера групп параметров) и SPN (номера подозрительных параметров).

  • Высоко стандартизированный обмен сообщениями
  • Разработано для силовых агрегатов транспортных средств
  • Поддерживает большие сети и мощные системы
  • Тяжелая машина
  • Коммунальные автомобили
  • Строительная техника
  • Сельскохозяйственное оборудование
  • Четкие определения крутящего момента, скорости, степени заряда, температуры и т. д.
  • Широко поддерживается в промышленных контроллерах
  • Отлично подходит для систем с большой упаковкой
  • Запрос адреса обрабатывает динамическое добавление узлов
  • Более жесткая структура сообщения
  • Медленнее настраивать

Выбирайте J1939, если ваша батарея используется в транспортных средствах, коммунальных платформах или коммерческой технике, особенно когда требуется совместимость между несколькими модулями.

Пользовательский CAN относится к определяемым производителем структурам CAN-фреймов, адаптированным к собственным функциям BMS.

  • Легко и быстро
  • Полностью гибкие определения сообщений
  • Оптимизировано для функций, специфичных для продукта
  • Чрезвычайно чувствительные к стоимости товары (электровелосипеды, электроинструменты, небольшие домашние системы хранения)
  • Вы контролируете всю экосистему (производитель транспортного средства + аккумулятор + зарядное устройство)
  • Вам нужны фирменные функции диагностики или защиты от подделок
  • Скорость разработки имеет решающее значение, и вы не можете ждать соответствия стандартам.
  • Быстрое время выхода на рынок
  • Идеально подходит для уникальных характеристик аккумулятора
  • Снижение накладных расходов для простых приложений
  • С учетом внутренней логики вашей BMS
  • Ограниченная совместимость
  • Требуется подробная документация для интеграции OEM
  • Диагностические инструменты могут быть запатентованными

Выбирайте Custom CAN, когда вам нужно максимальная гибкость, функции, специфичные для приложения или быстрая интеграция, например, в электровелосипедах, электроскутерах, интеллектуальных зарядных устройствах или компактных мобильных устройствах.

Хотя все три работают на одном и том же физическом уровне Controller Area Network (дифференциальная пара, оконечное сопротивление 120 Ом), они существенно различаются по структуре протоколов более высоких уровней.

Характеристика

CANopen

J1939

Пользовательский CAN

Структура:

Словарь объектов, PDO/SDO

ПГН/СПН

Рамки свободной формы

Битрейт (классический)

125–1000 кбит/с

250 кбит/с (500 кбит/с FD)

Все

Многогранность

Средний–Высокий

Средний

Низкий–Высокий (гибкий)

Взаимодействие

сильный

Очень сильный

Ограниченный

Диагностика

Фильтр

Автомобильного класса

Зависит от дизайна

Идеальные приложения

Промышленная автоматизация, AGV

Транспортные средства, коммунальные машины

Электровелосипеды, самокаты, компактные устройства

Гибкость

Средний

Низкий

Очень высоко

Поддержка нескольких батарей

Хорошо

Очень хорошо

Настраиваемый

Скорость интеграции

Средний

Средний

Быстрый

  • Внедрение CAN FD ускоряется
  • J1939-22 (2021) обеспечивает поддержку многопакетной передачи данных и CAN FD
  • Обновления CiA 1301 (CANopen FD) и CiA 443 находятся в процессе разработки.
  • Автомобильный Ethernet 100BASE-T1 берет на себя потребности > 10 Мбит/с, но CAN останется для управления

В итоге:

  • Выбирайте CANopen для промышленных, роботизированных и автоматизированных сред.
  • Выбирайте J1939 для автомобильных систем, грузовых автомобилей и тяжелых условий эксплуатации.
  • Выбирайте Custom CAN для быстрой интеграции, гибкого проектирования и компактных мобильных продуктов, таких как электровелосипеды и электроскутеры.

Выбор подходящего протокола зависит от архитектуры вашей системы, потребностей в диагностике и требований к совместимости. Ранняя оценка этих факторов гарантирует бесперебойную интеграцию вашей литиевой аккумуляторной системы с контроллерами двигателей, дисплеями, зарядными устройствами, блоками управления напряжением (VCU) и параллельными системами питания.

Нужно ли мне платить роялти за использование CANopen?

Нет. Внедрение бесплатное. Членство в CiA необязательно и требуется только для создания новых спецификаций.

Можно ли смешивать протоколы на одной CAN-шине?

С физической точки зрения — да, несколько протоколов могут работать на одной и той же шине через стандартную проводку CAN, но с логической — нет, поскольку их идентификаторы сообщений и структуры будут конфликтовать.

Как новая батарея подключается к существующей сети CAN, не вызывая конфликтов?

В J1939 каждый передающий узел (включая аккумулятор) выполняет запрос адреса для получения уникального адреса источника. В CANopen узел CAN может быть назначен динамически через LSS — оба подхода предотвращают коллизии в сети CAN даже при наличии десятков электронных блоков управления.

Можно ли добавить расширенную диагностику в Custom CAN?

Да. Большинство производителей оригинального оборудования (OEM) добавляют унифицированные диагностические службы (UDS, ISO 14229) в дополнение к своей реализации Custom CAN с использованием ISO-TP. Это обеспечивает диагностику дилерского уровня, перепрошивку прошивки, беспроводные обновления и более глубокие сервисные функции, выходящие за рамки обычного обмена сообщениями по CAN.

Почему J1939 так хорошо подходит для мощных аккумуляторов?

Поскольку J1939 включает в себя надежный транспортный протокол для многопакетных сообщений, стандартизированные PGN/SPN и динамическое присвоение адресов. Эти функции делают его чрезвычайно надежным в шумных, больших системах на базе CAN, используемых в тяжелых грузовиках, сельскохозяйственном оборудовании и строительной технике.

Форма запроса

Tritek является вашим партнером по ODM для левовских аккумуляторов, и мы внимательно следим за вашими требованиями.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Фотография Блюен Ли

Блюн Ли

Здравствуйте, меня зовут Блюен, я более 25 лет работаю в сфере производства аккумуляторов.
За свою карьеру я приобрел глубокое понимание рынка аккумуляторов и был в курсе последних тенденций в области исследований и разработок.
Я рад поделиться с вами своими идеями и знаниями через мой блог.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit.

Форма запроса

Tritek является вашим партнером по ODM для левовских аккумуляторов, и мы внимательно следим за вашими требованиями.

* обязательный

Индивидуальный эксклюзивный аккумулятор

Shenzhen Tritek Limited - самый профессиональный производитель левовских аккумуляторов в Китае. сотрудничество с ведущими мировыми компаниями в области интеллектуальных лево- и электроприводных систем.

Форма запроса

Tritek является вашим партнером по ODM для левовских аккумуляторов, и мы внимательно следим за вашими требованиями.

* обязательный

Компания Tritek стремится стать мировым лидером в производстве аккумуляторов lev.

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать последние новости и обновления продуктов прямо на свой почтовый ящик

一群 骑车 的 人