Руководителю проекта важно понимать различные компоненты, из которых состоит батарея электровелосипеда. Это позволит вам лучше оценить стоимость и сроки вашего проекта. В этом сообщении блога мы рассмотрим основные аппаратные компоненты батареи для электровелосипеда: огнеупорный корпус, светодиодный дисплей (используется только в частях аккумуляторных батарей), интеллектуальную систему BMS, элементы, держатель элемента, уплотнительное кольцо. , ячеистая шина, разъемы и кабели, зарядное устройство.
Мы также обсудим некоторые ключевые преимущества каждого важного компонента. Читайте дальше, чтобы узнать больше!
Огнестойкий корпус или чехол для аккумулятора
Огнеупорная оболочка или корпус батареи — это внешний кожух, который удерживает вместе все элементы и BMS. Важно выбрать корпус из качественных материалов, устойчивый к ударам и падениям. Это поможет гарантировать, что ваша батарея останется в безопасности и будет хорошо работать в течение длительного времени.
Материалы включают ABS и ПК, которые производятся методом литья под давлением. Он обладает определенным уровнем огнестойкости, чтобы эффективно защитить пользователей от вторичного повреждения в случае аварии.
Также сертификация коснется материалов корпуса и дизайна.
Например UL2271. Он запрашивает аккумулятор, способный пройти краш-тест. Испытание на раздавливание будет иметь силу под другим углом, и батарея не должна загореться или взорваться. В этом случае высокопрочный металлический корпус с аккумуляторными элементами UL часто выдерживает испытание.
С другой стороны, гидроизоляция также является частью UL. Для этого требуется, чтобы корпус имел хороший продаваемый дизайн, чтобы помочь аккумулятору пройти испытание.
Светодиодный дисплей
Он может показывать уровень заряда батареи, а также отображать состояние батареи, например ток, напряжение и температуру. Однако такой светодиодный дисплей подходит не для всех аккумуляторов электрических велосипедов, которые разработаны в соответствии с пожеланиями клиентов.
BMS (система управления аккумулятором) литиевой батареи
BMS — сокращение от системы управления батареями. Это монтажная плата и ключевая часть литий-ионных аккумуляторов. Некоторые из них более надежны, чем другие. Но, вообще говоря, лучшие системы BMS будут использовать более качественные компоненты и иметь более длительный опыт надежной работы.
Как печатная плата BMS, она включает в себя различные части: NTC, B+/B-, P+/P- к контроллеру, питание двигателя, PAS, USB 5V/подсветку, выключатель питания и зарядный кабель/кабель CAN.
Эта печатная плата позволяет контролировать уровень напряжения, ток и температуру батареи. Это помогает сохранить батарею в безопасности, предотвращая ее перегрев, перезарядку или чрезмерную разрядку. Если это так, то BMS отключит эту ячейку от остальной части пакета.
Он также отслеживает и реагирует на SOH, SOC и DoD с помощью состояния балансировки.
Узнайте больше о защиты, предлагаемые системой управления батареями.
Системы балансировки ячеек и управления температурным режимом — две ключевые особенности BMS. Система балансировки элементов гарантирует, что элементы каждого аккумуляторного блока находятся в допустимом диапазоне с точки зрения напряжения и емкости аккумулятора. Когда SOC или SOH изменяются, они уравновешиваются зарядкой или разрядкой некоторых ячеек, чтобы все было в равновесии. Это может помочь продлить срок службы батареи.
Балансировка ячеек бывает двух типов: пассивная и активная. Пассивная балансировка ячеек не использует внешнее питание, в то время как активная балансировка ячеек использует. Пассивная балансировка ячеек более распространена на рынке аккумуляторов для электровелосипедов, потому что она более надежна и не требует дополнительной энергии.
Системы терморегулирования используются для поддержания оптимальной температуры аккумуляторов вашего электровелосипеда, а также для защиты их от перегрева. Поскольку тепло является одной из самых больших угроз для литий-ионных элементов, управление температурным режимом может иметь большое значение с точки зрения общей безопасности и производительности вашего велосипеда.
Smart BMS может отправлять тепловые данные на контроллер системы электронного привода, чтобы он мог принять необходимые меры для защиты аккумулятора.
Интеллектуальная конструкция BMS следует за вашими мыслями и отвечает вашим индивидуальным требованиям к коммуникации, таким как МОЖЕТ, РС485, УАРТ, и т.д.
Кроме того, в целях сертификации и соответствия требованиям система BMS отвечает за отправку конкретной информации в программное обеспечение для управления аккумуляторной батареей и взаимодействие с ним. Стандарты безопасности UL 2271 и EN 62133 требуют наличия BMS в батареях для электровелосипедов.
Помимо безопасности, BMS также отвечает за качество аккумуляторов. Хорошая BMS помогает гарантировать, что каждая ячейка аккумуляторной батареи работает в соответствии со спецификациями производителя и обеспечивает стабильную производительность на протяжении всего срока службы литиевой батареи. Опускание самой слабой ячейки влияет на всю колоду. Это приводит к увеличению времени пробега и уменьшению количества проблем с вашим электрическим велосипедом.
Элементы питания
Также важно выбирать аккумуляторы, сертифицированные авторитетной организацией, такой как UL (Underwriter Laboratories). Это гарантирует, что ячейки соответствуют определенным стандартам безопасности и не подвержены возгоранию или взрыву.
Материалы электродов: анод представляет собой тройные элементы NI, Co, Al, а катод - графит плюс Si.
Существует три типа клеток: NCM (тройные элементы Ni, Co, Mn), NCA (тройные элементы Ni, Co, Al) и FePO4. Мы принимаем все типы элементов для производства аккумуляторных батарей, таких как Samsung, LG, Panasonic, BAK, FEB, EVE и даже индивидуальные элементы.
У каждого производителя ячеек есть разные типы ячеек, например, ячейки с высокой производительностью обычно имеют меньшую емкость. Но может иметь выходной ток до 5C. Часто используется в электроинструменте.
Ячейки большой емкости обычно имеют меньший выходной ток. Например, хорошими примерами могут быть Panasonic GA и LG HG2.
Panasonic GA имеет емкость 3450 мАч, а скорость непрерывного разряда составляет 1 градус, что составляет 3.45 А. В то время как серия LG HG имеет емкость 3000 мАч, а скорость непрерывного разряда составляет 2C, что составляет 6A.
GA рекомендует использовать лев-аккумулятор, а LG HG2 рекомендуется использовать в качестве электроинструмента.
Как вы можете видеть выше, GA имеет более высокую емкость, но меньший выходной ток, в то время как серия HG имеет низкую емкость и высокий выходной ток, что делает их лучшим выбором для аккумуляторов низкого напряжения. Причина в том, что в лев-аккумуляторе помимо элемента есть и другие компоненты, такие как BMS (система управления аккумулятором), контроллер двигателей электронного велосипеда и т. д.
Обычно мы выбираем ячейки NCA 18650 или NCA 21700. Они не только меньше по объему, но и имеют более высокую мощность и плотность энергии.
Узнайте больше о Ячейки 21700 и 18650 для LEV.
Сотовый держатель
Держатель ячейки — это компонент, который удерживает каждую ячейку уровня на месте. Это гарантирует правильное выравнивание ваших клеток уровня и предотвращает их выпадение или смещение во время использования, транспортировки и т. д.
Как и в случае с батарейным отсеком, важно выбрать держатель ячейки, изготовленный из высококачественного сырья (т. е. металла) в целях обеспечения долговечности. Или специально разработанные для вашего продукта.
Уплотнительное кольцо
Чтобы достичь определенного уровня защиты от воды и пыли, мы выберем материал ТПУ или металлические винты для герметизации упаковки. Обычно аккумуляторные блоки Tritek LEV соответствуют требованиям IPX67, поэтому вы можете безопасно ездить в лес, горы и т. д.
Ячейковая шина
Шина ячейки - это компонент, который обеспечивает электрическое соединение между всеми ячейками уровня в батарее. Важно выбрать шинопровод, изготовленный из высококачественного металла (например, меди или никеля), для оптимальной работы и долговечности.
Толщина и металл также зависят от разных токов пачки. Например, ток пакета лева 200А толще, чем 50А.
Шина поможет плавно заряжать и разряжать в течение длительного времени. Неправильная или некачественная шина будет слабым местом аккумулятора и приведет к выходу из строя. Для более крупного электродвигателя ток обычно будет высоким, поэтому тщательно выбирайте толщину шины.
Разъемы и кабели для блока аккумуляторной батареи
Разъемы и кабели, используемые для соединения аккумуляторных элементов, также являются важной частью аккумуляторной батареи. Некачественные разъемы могут вызвать проблемы с зарядкой, разрядкой и температурным режимом. Они также могут привести к сокращению срока службы всего аккумуляторного блока.
Хорошие разъемы должны учитывать водонепроницаемость и вибрацию. В электровелосипеде E-Mtb мы обычно используем разъем с силиконовой крышкой. Это может защитить контакты от воды и пыли, а также предотвратить повреждение соединения внутри вибрациями.
В шоссейном электровелосипеде разъемы должны выдерживать вибрацию и не отваливаться при движении электровелосипеда. Итак, мы используем разъем с винтом, чтобы убедиться, что это более надежно.
Качество разъемов и кабелей может быть столь же важным, как и качество самих аккумуляторных элементов. Убедитесь, что вы выбрали надежного поставщика, который использует высококачественные разъемы и кабели в своих аккумуляторных батареях.
Вот почему важно использовать высококачественные разъемы и кабели при сборке аккумуляторной батареи. И, как и во всем остальном в жизни, вы получаете то, за что платите. Так что будьте готовы потратить немного больше денег на качественные разъемы и кабели, если вам нужна наилучшая производительность литиевых батарей.
Если у вас есть какие-либо вопросы о разъеме и кабеле, пожалуйста, не стесняйтесь, дайте нам знать. Мы поможем вам найти лучшее решение для вашего проекта.
Зарядное устройство для электрического велосипеда
Зарядное устройство также является важной частью аккумулятора.
Зарядное устройство отвечает за зарядку литий-ионного аккумулятора и предотвращает его повреждение или перегрев во время процесса. Если у вас хороший электрический велосипед, у вас должно быть два зарядных устройства: одно для зарядки аккумуляторов во время езды на нем, а другое — дома, чтобы вы могли полностью подзаряжать их между поездками.
Качество зарядного устройства влияет на срок службы батареи. Вот почему большинство наших клиентов просят нас разработать подходящее зарядное устройство для проекта аккумуляторной батареи.
В основном есть два типа зарядных устройств: умные зарядные устройства и обычные зарядные устройства.
интеллектуальное зарядное устройство общается с БМС. Он может регулировать зарядный ток и напряжение, чтобы батарея всегда была в безопасности. Он также может защитить аккумулятор от перезарядки и перегрева.
Обычное зарядное устройство просто использует фиксированный ток и напряжение для зарядки аккумулятора, оно не имеет связи с BMS. Таким образом, это не так безопасно, как умное зарядное устройство. Срок службы батареи также значительно сократится.
Зарядное устройство является частью аккумулятора, который обеспечивает вашу безопасность и защищает ваши инвестиции в долгосрочной перспективе. Кроме того, это может продлить срок службы литий-ионных аккумуляторов. Поэтому мы рекомендуем нашему клиенту использовать подходящее зарядное устройство для своего проекта, если это возможно, потому что это наверняка обеспечит лучшую производительность и более длительный срок службы.
Выше приведены основные компоненты аккумуляторной батареи для электровелосипеда, конечно же, есть и другие детали, например, никелевая полоса, основание из поликарбоната, пластиковая крышка и так далее. Tritek строго выбирает каждого поставщика входящих материалов и контролирует наши материалы, SMT, полуфабрикаты и готовую продукцию с помощью множества инструментов контроля и инженеров по качеству.
Мы уверены, что сможем предоставить отличные аккумуляторы LEV, и надеемся на искреннее сотрудничество с вами!
Прочитайте больше:
