UN 38.3 ссылается на пункт 3 части 3 Руководства Организации Объединенных Наций по тестированию и Стандарты перевозки опасных грузов. Чтобы обеспечить безопасность перевозки литиевых батарей по воздуху и избежать небезопасных происшествий.
Литиевые батареи классифицируются как опасные грузы и могут представлять угрозу безопасности, если они не проверены и не упакованы в соответствии с правилами перевозки.
Серия испытаний ООН 38.3
Литий-ионные аккумуляторы должны пройти несколько испытаний, чтобы обеспечить относительную безопасность батарей и элементов во время транспортировки, которые зависят от батареи и компонентов.
Отчет об испытаниях ООН 38.3 требует:
- тест имитации высоты над уровнем моря (первичные и вторичные элементы и батареи);
- тепловое испытание (первичные и вторичные элементы и батареи);
- испытание на вибрацию (первичные и вторичные элементы и батареи);
- ударный тест (первичные и вторичные элементы и батареи);
- внешнее короткое замыкание 55 °C (первичные и вторичные элементы и батареи);
- испытание на удар (первичные и вторичные элементы и батареи), включая испытание упаковки на падение перед транспортировкой;
- перезарядка (вторичные батареи);
- принудительная разрядка (первичные и вторичные элементы и батареи);
Продукты без квалификационного отчета об испытаниях UN38.3 не могут быть приняты.
Все интеллектуальные литий-ионные аккумуляторы для электровелосипедов производства Tritek сертифицированы по стандарту UN38.3.
Сертификация не-продуктов
Является ли Un 38.3 обязательным?
Почти все литиевые батареи должны соответствовать разделу 38.3 Руководства ООН по испытаниям и критериям., чтобы обеспечить безопасность литиевых батарей во время транспортировки.
Что такое ООН 3090 и ООН 3480?
UN 3090 для литиевых батарей и UN 3480 для литий-ионных батарей. применяются к элементам, поставляемым отдельно, батареям, поставляемым отдельно, партиям элементов и батарей, модулям или другим неполным комплектам батарей, банкам питания, блокам питания и батареям, поставляемым в отдельной упаковке от устройства, которое они питают (даже если устройство и аккумуляторы находятся в одной и той же партии).
ООН 38.3 Упаковка и транспортировка
Недавние обновления к правилам перевозки включить новые этикетки, чтобы показать риск возгорания, связанный с аккумулятор в пакете. Литий-ионная батареи отправлены отдельно следует быть установленным до 30% or меньше состояние заряда (SOC) для воздуха грузовой транспорт.
Сертификация ООН-Транспорт
Отчет
Прочитайте больше:
- Сертификация UN-Package
- Пакет DG – Упаковка для опасных грузов
- Какие сертификаты требуются для безопасного литиевого аккумулятора для электровелосипеда?
- Какие сертификаты требуются для экспорта аккумуляторов для электроскутеров/мотоциклов в Европу?
- Какие сертификаты необходимы для экспорта аккумуляторов для электрических велосипедов/мотоциклов в США?
