Раньше Китай называли царством велосипедов. Почти все в Китае знакомы с велосипедами, а велосипеды, работающие от аккумуляторов, обычно являются транспортными средствами. Итак, что такое электрический дорожный велосипед?
Шоссейный электровелосипед — это не только транспорт, но и развлечение для отдыха, и спортивно-оздоровительное оборудование. Он в основном приводится в движение рабочей силой и дополняется электроэнергией. В настоящее время электрические велосипеды находятся на подъеме, представляя новую моду на здоровый образ жизни.
Электроусилитель помогает водителю расслабиться и чувствовать себя комфортно при подъеме в гору, а также значительно увеличивает пробег. В то же время, как горные велосипеды или дорожные велосипеды, электрические велосипеды для путешествий очень легкие, что позволяет водителям легко ездить и управляться, принося нам полное удовольствие вместо болезненного бремени.
Звучит просто? Однако сделать удовлетворительный электрический велосипед для путешествий непросто. Эти характеристики туристического электровелосипеда требуют, чтобы его система питания имела характеристики небольшого размера и легкости и в то же время работала как электровелосипед. расширитель диапазона максимально увеличить дальность полета.
Другими словами, производитель должен извлекать максимум энергии из самых легких и маленьких компонентов.
Tritek, базирующаяся в Шэньчжэне, Китай, знает эту тайну как ведущий поставщик интеллектуальных аккумуляторов для электрических велосипедов. По словам г-на Ли Чанбяо, генерального директора Shenzhen Tritek Limited, рынок электрических велосипедов быстро растет, и в настоящее время его популярность в Европе относительно высока.
Tritek поставляет продукцию производителю велосипедов в Испании, компании, приобретенной Mahle, известным немецким производителем автомобильных двигателей, в конце 2018 года. Мы знаем, что европейский рынок предъявляет очень строгие требования к качеству продукции.
аккумуляторная батарея для электрического велосипеда производства Tritek полностью отвечает жестким требованиям заказчиков по малогабаритности, высокой эффективности, высокой надежности и стандартам электромагнитной совместимости. В настоящее время ни один другой производитель не может конкурировать с ним. Согласно сообщениям, Запасной аккумулятор Tritek весит менее 1.5 кг, но может обеспечить почти 30 километров дополнительного пробега.
Говоря об этом, некоторые читатели могут не согласиться: разве недостаточно использовать аккумуляторы с высокой плотностью энергии? На самом деле проектирование и производство аккумуляторных батарей не так уж и просто. Например: обязательно ли мощная машина едет быстрее?
Без эффективной коробки передач выходная мощность двигателя автомобиля будет значительно снижена. Такой автомобиль не обязательно работает лучше, чем автомобиль с двигателем меньшего размера, но коробка передач более эффективна и легче.
Точно так же аккумуляторные блоки также требуют эффективных устройств преобразования энергии. Г-н Ли сообщил, что, в отличие от электрических мотоциклов с приводом от переменного тока, электрический двигатель дорожных электрических велосипедов приводится в действие электричеством постоянного тока. Хотя выход литий-ионных аккумуляторов представляет собой постоянный ток, выходное напряжение аккумулятора не очень стабильно по мере изменения мощности аккумулятора и внешней среды, поэтому нам нужен преобразователь постоянного тока для обеспечения стабильного напряжения для двигателя.
Превосходный преобразователь постоянного тока должен иметь не только стабильный выходной сигнал, но и эффективность преобразования должна быть достаточно высокой, чтобы гарантировать полное использование заряда аккумулятора. Он сказал, что общая эффективность Аккумуляторы Tritek могут достигать 90%, что на 5-10% выше, чем у других производителей. Среди них незаменим отличный преобразователь постоянного тока в постоянный.
Отличный преобразователь постоянного тока может не только улучшить использование мощности батареи, но и уменьшить тепловыделение аккумуляторной батареи, так что требования к тепловыделению аккумуляторной батареи будут снижены, избегая использования радиаторов, тем самым еще больше уменьшая батарею. Размеры и вес упаковки.
Г-н Ли сказал: PI3741Наиболее заметной особенностью является высокая эффективность, которая является самой эффективной среди альтернатив. Его диапазон входного напряжения составляет от 30 В до 42 В, а выходное напряжение составляет 42 В, что очень подходит для преобразования выходного сигнала резервного аккумулятора дорожного электрического велосипеда.
Благодаря высокой эффективности и низкому тепловыделению конструкция аккумуляторной батареи упрощается. За счет использования меньшего количества компонентов также повышается надежность аккумуляторной батареи.
По словам г-на Ю Сюньлуна, инженера технической поддержки компании Vicor, PI3741. Причина его выдающейся высокой эффективности заключается в том, что он использует запатентованную Vicor технологию переключения при нулевом напряжении (ZVS).
Мы знаем, что если мы хотим уменьшить общий размер решения по преобразованию энергии, мы должны увеличить частоту импульсного источника питания, что обычно приводит к увеличению коммутационных потерь. Технология ZVS обнуляет напряжение в процессе переключения, так называемое мягкое переключение, так что потери кремния в процессе переключения уменьшаются.
Сама технология мягкого переключения не является уникальной для Vicor. Тем не менее, только Vicor интегрирует в чип топологию ZVS, что обеспечивает высокую степень интеграции при высокой эффективности преобразования, уменьшает количество внешних компонентов, уменьшает размер решения и повышает надежность продукта.
Г-н Ю сообщил, что компания Vicor предоставила Tritek PI3741. Модуль упакован в форму ЛГИЗ, что более удобно для отвода тепла. Размер составляет всего 10 мм x 14 мм x 2.5 мм, а эффективность преобразования может достигать 96%, что на два процентных пункта выше, чем у конкурирующих продуктов. Он сказал, что продукция Vicor всегда отличалась высоким качеством.
PI3741 Дефектная скорость составляет всего два или три ppm. Кроме того, PI3741 с очень низким излучением электромагнитных помех помогает аккумуляторным батареям Tritek для электронных велосипедов соответствовать строгим сертификатам качества в Европе и США.
Что ж, история электрических велосипедов, запасных аккумуляторов и преобразователей постоянного тока уже здесь. Хотя весна и лето 2020 года ограничивают темпы пешеходных прогулок, облака со временем рассеются, и завтра солнце будет еще лучше. В то время электрические велосипеды будут перевозить больше людей, которые любят жизнь, чтобы наслаждаться дарами природы и удобством новых технологий.
Прочитайте больше:
